巧辨真假機油:雙11不愁,新手也能找到正品貨

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這是車維修編輯在去年夏天的一篇文章,道高一尺魔高一丈,今年我們又對識別技巧進行了少許更新,讓找到真貨美孚、嘉實多的幾率更高。
包裝參考

雖然現在有用戶講有可能假機油裝進真瓶子裡,但是收廢瓶的時間和人力成本可比大批量造假瓶高多了,所以我們仍然建議先從包裝入手檢驗貨的真偽。至於碰到真瓶假油怎麼處理,我們會在後面的嘉實多辨別法裡講。

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美孚機油是耳熟能詳的高端機油品牌,旗下的金美孚、銀美孚、速霸、力霸系列更是受到了不少用戶的青睞。

真假機油大閱兵


在對比之前我們先將這四瓶機油的購買地址和價格進行介紹,並依次編號,其中A為京東商城自營店(85元)、B為天貓商城(77.8元)、C為淘寶(50元)、D也為淘寶(29元)。註:四瓶機油以上價格都不包含快遞費用。

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第一步:首先從外包裝上來分辨這4瓶機油。

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小結:從上面的一系列外觀對比來看,A和B機油產品包裝印刷工整、無錯誤紕漏,反觀C和D機油包裝印刷質量粗糙,瓶底的生產日期與瓶身的日期不相符合,並且瓶身生產日期還採用了老舊的噴碼,另外鐳射防偽標記質量也很次,基本可以判定C和D為假機油。

第二步:接下來打開四瓶機油,依次倒入少許機油到A、B、C、D四個紙杯,觀察各自的顏色。

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小結:雖然網上大部分的機油辨別方法認為顏色越淡的機油越可能是真品,不過已經被判定為假機油的C和D則顏色比A和B還要淺,而前不久咨詢機油專家獲悉,機油的顏色由添加劑決定,不同品牌使用的添加劑配方有所不同,所以表現出來的顏色有一定的差異。

第三步:進行了簡單的的外觀和顏色對比後,接下來我們使用定性濾紙對四瓶機油進行透析,各取少許,然後觀察色圈的變化情況。

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小結:機油的擴散性測試也很好的體現出了C和D具有較差的擴散性能,相比A和B有不小的差距,直接影響機油的潤滑性能。另外網間還傳聞,假機油一般採用過濾廢棄的機油,會有很多積碳等雜質,通過擴散可以很容易的將其體現出來,而在A、B、C、D經過長達48小時的完全透析後也沒有發現任何黑色的殘留物質,顯然假機油不太可能採用廢棄的機油作為原料(如低價礦物油冒充等),或者將廢棄的機油過濾的比較徹底。

第四步:除了高溫的潤滑性,機油也能夠適應較低溫度的啟動,如0W-40就可以在零下35℃保持潤滑性能,取四瓶機油各自少許將其放入冰箱冷凍檢查其低溫流動性能,。

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小結:機油的低溫流動性也很好的詮釋了C、D假機油低溫黏稠度增高的狀況,潤滑性能勢必大打折扣。值得注意的是測試的機油標號為0W-40,也就是說可以在-35℃時正常工作,而測試環境還不到-20℃,C和D就已經出現了明顯的低溫黏滯狀況,寒冷地區如果誤買了這些機油,對發動機的損傷不言而喻。

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對比總結

從上面的對比測試基本可以判定C、D為假冒機油,一方面產品在包裝印刷質量上較差、鐳射方位較次,並還出現了生產瓶身日期和瓶底不相符合的情況;

另一方面,C和D的擴散性能也相比A和B弱了非常多,直接反應了較差的潤滑性能;最後C和D的低溫流動性比較糟糕,在不到-20℃時就出現了明顯的黏滯狀況,遠達不到0W-40要求的-35℃正常工作。

而A和B我們基本判定為真品,首先是產品的包裝和宣傳基本一致,印刷和防偽標識都具有較高的質量,擴散性表現也很正常,-20℃雖然也有很微弱的黏稠現象,但是相比C和D非常微弱,屬於正常的現象。

接下來我們來介紹下嘉實多(Castrol)機油真偽辨別方法,作為半壁江山的德系車禦用產品,大眾、BMW、奧迪、捷豹等4S店保養都無一例外的使用了嘉實多系列產品,用戶群體非常廣泛,但同時也最容易出現假貨泛濫。

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嘉實多汽車機油分為三大類:極護、磁護、金嘉護,對應的分別為全合成、半合成以及礦物油。下面以極護0W-40為例來介紹嘉實多真假機油的辨別方法。

真假機油大閱兵

此次對比的真假嘉實多極護0W-40機油分別來自京東商城(自營)和淘寶,價格分別為369元和150元,價格差了有1倍多。

外觀對比展示


首先來看看包裝瓶的正反兩面規格信息,從圖示可以看出除了主體顏色正品為金色,假貨為黃色,基本沒有差別,仔細對照圖案也沒有明顯的差異。

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接下來就看看兩個包裝瓶的細節差異,按照從上到下的順序,正品瓶蓋貼紙平整,加碎刀口因為沒有出現外力作用,其整個標籤表現依然完整;反觀假貨的標籤紙雖然來自正品機油廢棄的瓶蓋,但是標籤紙經過撕扯後二次黏貼已經出現了部分錯誤,導致序號「2074」被遮蓋了部分。

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由於兩者都使用正品標籤,所以在官網給出的網站上查詢,得出的結果均為「正牌標籤」,在這方面看來假貨製造商也是動了腦子,使用正品廢棄的標籤貼紙。

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如果說上面的標籤紙序號無法查詢出真假,那麼通過辨別蓋子上的白色Castrol Logo會發現假貨Logo字體重影而且粗糙,並且瓶蓋與瓶環之間的點連接也出現了明顯的二次焊接痕跡,通過擰瓶蓋就可以很直觀的體現出來。而擰開蓋子後也可以很明顯的發現箔紙上的Logo印刷假貨相對粗糙,而且不平整。

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轉到瓶身上的細節,首先是合格批號和生產日期,這個沒有使用防偽技術,所以無論真假看看就行,正品的生產日期為2014年3月27日,假貨則為2014年3月21日。

機油的SAE黏度標號上,正品機油的「至強機油 極致表現」帶有發光特效,同時圖案紋理細膩,而假貨機油則無發光效果,同時圖案也比較粗糙。

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瓶身兩處把手,正品機油採用了密集型凸點防滑設計,凸點密集細膩,防滑效果不錯,而假貨凸點稀疏,質感稍差。

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瓶身正面中央圖案,正品機油圖案清晰,並且表現細膩,而假貨機油圖案則有明顯的發糊的感覺。

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瓶身背面頂部商標,正品機油Castrol字體顏色和官方Logo顏色保持一致,而假貨機油顏色偏暗紅。

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最後再來看看背面嘉實多機油產品生產認證、地址信息,正品機油字體更粗更醒目,相反假貨字體纖細,但是相對來說更模糊一些。

油品顏色和氣味對比


在常溫狀態下正品機油的顏色要比假貨機油要深不少,通過聞氣味發現正品機油幾乎沒有敏感味道,類似淡淡的清香,而假貨機油有明顯的刺激性汽油味道,這和之前美孚1號鑒別結論基本相同。

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定性濾紙擴散測試後,兩者都沒有出現油環,至少在清潔度上兩者差別不大,所以那種說假貨機油來源於廢棄機油可能性不大,起碼經過了高質量的過濾。

冷凍對比


各取少許機油至紙杯中,然後將其放置在零下15攝氏度左右的冰箱中,冷凍48小時。

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冷凍48小時候,正品機油表現出了不錯的低溫流動性,同時透明度和色澤沒有明顯變化,而假貨機油則出現了輕微的黏稠,並且出現了渾濁狀態。

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雖然僅僅是零下15攝氏度的溫度,遠未達到嘉實多極護0W-40機油標稱的零下35攝氏度低溫流動性,但是假貨機油已經出現了輕微的黏稠狀態,並且液體變得渾濁,相信再降低一些些溫度假貨機油就會失去了低溫流動性,由於條件限制,在此並無法驗證這一結論,但是即便是在零下15攝氏度下假冒機油的特性已經得到了很好的展現。

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後記

貓叔現在很發愁剩下這些油怎麼辦???

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