汽車備胎那些事,你真的了解嗎?

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  近年來,很多廠商會用「安全」這個點來推新車,這說明人們對行車安全愈發重視,對輪胎的選擇和保養也開始更上心。備胎因為不常被使用,所以關注少易被忽視,往往會被廠商拿來做文章,被忽悠可就不好了。今天我們針對備胎提出十大常見問題,看看有沒有一條能解你心中疑惑。

 

一、什麼是備胎?

  這個問題看似有點傻,我們還是說一下好了。平時默默無聞待在自己的位置上,一旦有需要必然挺身而上的,這就是備胎!

二、備胎分類

  1、全尺寸備胎

  顧名思義,全尺寸備胎的規格大小與原車裝配的輪胎完全相同,抓地力和行駛穩定性與原車胎很接近,因此可以替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。缺點是尺寸大會導致占地空間大。

  2、非全尺寸備胎

  這種備胎的輪胎直徑和寬度比原裝輪胎略小,抓地力和行駛穩定性略差,因此可以應應急,且使用後車輛時速不能超過80km/h。目前很多車輛上配備的都是非全尺寸備胎,占用空間小,重量較輕,還便捷經濟。

三、備胎都放在哪里?怎麼取出來?

  1、放在後備箱

  一般的轎車備胎都是安裝在後備箱地板下面的備胎槽中,備胎中央有固定螺栓,使用前將固定螺栓擰下來將備胎取出就可以了。

  2、放在底盤

  這類車型也不在少數,車型多為SUV和MPV。備胎是用一個鉸鏈機構固定在底盤上的,使用時需要用隨車專用工具將鉸鏈鬆開,旋轉機關有的在後備箱下沿有個小孔,有的在後備箱地板上。

  3、外掛式

  外掛式備胎是拆卸最方便的一種,直接使用工具拆下固定螺絲即可。一些車型配有備胎罩,對備胎起到保護作用,但還有很多車型是不配有備胎罩的,風吹日曬的備胎老化速度和受傷的幾率都比固定在車內備胎更快,所以更需要經常關注。

四、全尺寸備胎比非全尺寸備胎好?

  確實聽上去感覺全尺寸備胎B格更高,但不論哪種,備胎就是備胎,它的作用僅僅是為了應付緊急情況的臨時用胎,因此無論國內還是國外,主流的轎車廠商的轎車備胎絕大多數都是非全尺寸備胎。

五、全尺寸備胎可以長時間使用嗎?

  有人問了,既然全尺寸備胎與原胎的主要參數一樣,那麼可不可以直接當原胎的功能一直用著呢?答案是NO。全尺寸備胎與非全尺寸備胎本質上都一樣,都只是應急之物。全尺寸備胎雖然規格與常用胎一樣,但其所採用的橡膠原料和製造工藝只能滿足短距離、中低速條件行駛。

六、備胎是廠家殘次品?價格比原胎便宜?

  這些看法是有失偏頗的,輪胎企業研發備胎所支出的經費並不比常用胎低,備胎產品的產量相對常用胎來說要少一些,因此同規格的備胎單條生產成本與常用胎相差無幾,有的甚至還會高於常用胎。有些廠家選擇配備非全尺寸備胎,也許是受空間所限,或者是為了提升燃油經濟性。

七、備胎可以裝在前輪上嗎?

  前輪往往有著轉向的作用,前提是左右兩個前輪有著均等的性能,而備胎的附著力和磨損程度與原胎是不同的,因此如果直接替換了前胎中的一個,行車過程中可能不太安全。

  雖然前胎的爆胎率低於後胎,若真的碰上前胎破了怎麼辦?這個時候可以將後胎調至前胎,再將備胎裝到後輪上去。

八、沒用過的備胎可以放多久?

  沒碰到過爆胎,因此備胎沒用過,可以一直放著以後用嗎?當然不可以,備胎無法「長命百歲」,它的存放期限是四年,尤其是放在底盤和外掛式的備胎。過了期限即使表面與原先無異,但其實橡膠/質地老化了,使用後反而會提升爆胎率。平時注意檢查是否有細微的裂紋和鼓包。

九、備胎的存放需要注意什麼?

  避免與腐蝕性物品放在一起,特別是潤滑油一類的油品,當這些油沾到輪胎便會使輪胎發生一定程度脹蝕,會大大降低輪胎使用壽命。如果輪胎沾到油污,要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

十、更換備胎有哪些注意事項?

  1、在實際道路上更換備胎時,必須將車輛靠邊停放(盡量避免坡道),並在距離車輛50-100米處立好安全三角架。
  2、拉好手剎,確保車輛不會發生移動。

  3、先在地上擰松螺絲,再用千斤頂舉起車輛(不要舉太高)。

  4、將拆下的輪胎放在車底,防止千斤頂錯位滑脫導致意外。

  5、擰緊螺絲時要按照對角線順序,保證每個螺絲受力均勻。

小結

  文中所說的也許都是些小問題,但勿以其小而略之。日常生活中需要注意的是備胎不等同於原胎,即使是全尺寸備胎也在磨損和抓地方面與原胎存在差距。如果是驅動輪出現問題,不能一味地急著將備胎換上,而要先將非驅動輪上狀態良好的輪胎換上,再將備胎裝到非驅動輪上。


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