【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

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每年夏季,車主都要陷入被淹的恐慌。恨不得立刻將自己的愛車加入底盤升降功能,一旦暴雨來臨,底盤陡然升高一米,避免被泡成「小船」。但汽車不是變形金剛,底盤升降也不具備把民用車變成水陸兩棲的強大功能。一般來說,上升個二三十公分已是極限。大雨來臨,這樣的功能並沒有什麼卵用。

那麼底盤升降到底有什麼用呢?事實上,底盤升降一般情況下是豪華車上才會有的配置,加高底盤能夠適當提高車輛的通過性。對那些豪華SUV來說,是相對實用的配置。而降低底盤能夠降低車輛的風阻系數,懸架行程的縮短也會帶來更好的側向支持力,提升車輛的公路性能。這麼說或許有些難懂,簡單來說,底盤升降就是突出車輛豪華性,提升逼格的必備裝備,具有成本高,保養貴,實用性較低等奢侈品必備三大特徵。請各位下次遇到時,務必配合似地大喊:「哇塞!這車還有底盤升降呢,犀利啊!」

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

接下來小編就為各位看官介紹幾輛常見的帶有底盤升降功能的車型,他們最大的共同點就是都很豪華。

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

其實本來提到涉水,我最先想到的是Jeep家族的越野硬漢——牧馬人。但是牧馬人並不具備底盤升降功能。好在Jeep家還有一位兼具四驅性能和精英商務氣質的「能人」,那就是Jeep大切諾基。沒錯,下次要是有人說大切不夠豪華,你就告訴他,人家有底盤升降,愛怎麼怎麼地!

動力方面,目前大切諾基共提供包括3.0L、3.0L柴油、3.6L和5.7L四款發動機。與發動機匹配的是ZF8擋手自動一體式變速器。全系配備Selec-Terrain路況模式自選系統和Quadra-Trac全時四驅系統,5.7L旗艦尊悅版升級為Quadra-Drive智能全時四驅系統。

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

路虎第四代發現已經處於產品生命周期的尾聲,最新發布的2015年年型車上市也有一段時間了,外觀和配置均有小幅度的提升,還換裝了3.0T發動機,降低了排量,規避了一定的消費稅,使得性價比進一步提升。

路虎第四代發現在改款後搭載一台3.0L雙渦輪增壓柴油發動機和一台3.0L機械增壓的汽油發動機。汽油發動機的最大功率為340馬力/6500rpm,峰值扭矩為450Nm/3500-5000rpm。

全系均採用了8速自動變速器。另外,它依然配備了包括多種駕駛模式的全地形反饋系統,能夠自動的輕鬆應對各種路況。

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說起豪華二字,怎能沒有賓士?剛剛推出的2015年賓士ML在2014款賓士M級的基礎上,全系增加了車道保持輔助系統以及盲點輔助系統。其餘均與老款車型一致。

與Jeep大切諾基一樣,新賓士ML的入門級3.0T車型上依然沒有配備底盤升降功能。不過除此之外,賓士ML的其他車型都配備了空氣懸架,並且帶有軟硬、高低兩種調節模式,兼顧了越野性能和公路性能。

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

BMWX5是文中提到的四款SUV當中,最偏重公路性能的產品,因此其可變懸架的調節主要以調節懸架的軟硬程度,以更好地提高車輛的公路性能為主。另外,BMWX5的底盤升降功能大多需要選裝,除了頂配的豪華型和尊享型之外,其他車型均需要2萬元的選裝費用。

除了xDrive四驅系統外,令BMWX5具有出眾公路性能的另一個重要原因是動態驅動力分配系統。它作用於車輛的後軸,能夠根據轉向時的路況將不同的動力輸出分別分配到車輛後方的兩個車輪上,做到更加精準的彎道性能。

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在今年的深港澳車展上,大眾推出2015款輝騰。新車主要針對外觀進行了一些細節調整,暫時沒有推出搭載W12發動機的頂配車型,因此售價區間僅為79.58-149.98萬元。

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

特斯拉Model S是本文所有列出車輛當中最特別的一輛,是一款頗具極客風範的豪華電動跑車,百公里加速時間僅次於邁凱倫P1,而售價不過是其十分之一。銷售並未採用傳統的4S店模式,所有車輛的配置都與國外一樣,在基礎配置的情況下選裝。因此,無論是後驅的Model S還是電動四驅的Model S,均需要選裝才能擁有底盤升降功能,選裝費用為2.19萬元。而隨著懸架調節的改變,特斯拉Model S也會在行駛過程中展現出不同的個性。

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

奧迪A8全系標配空氣懸架和可變懸架,底盤升降的作用主要以提升行駛過程中的舒適性為主。

目前奧迪A8在華銷售的車型主要搭載2.5L自然吸氣發動機、2.0T渦輪增壓發動機+電動機的混和動力組合、3.0T渦輪增壓發動機、4.0T渦輪增壓發動機以及6.3L W12自然吸氣發動機共5款發動機,與之匹配的均為8擋手自動一體式變速器。

另外值得一提的是,奧迪A8目前在國內的優惠幅度很大,從十幾萬到數十萬不等,促銷誠意十足。

【微車展】帶底盤升降功能的車,豈止涉水?

邁凱倫P1作為本篇的壓軸車型,主要是要再一次強調車輛底盤升降功能是豪華車專屬。其實邁凱倫P1作為一款頂級超跑,配備底盤升降功能完全不需要,唯一的功能就是由於這款車的底盤太低,上拖車運輸時,需要稍稍升高,以方便登陸拖車。如此奢華,可見一斑。

邁凱倫P1搭載一台3.8T雙增壓發動機,有著727馬力的最大功率和720 N?m的最大扭矩,與發動機匹配的是7擋雙離合變速器,0-100公里每小時加速時間僅為2.8秒。

編輯:時代汽車(來源:人民網)

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