幾年換新車是最佳時機?

買車的人希望汽車開得越久越好,賣車的人願意車主換車越頻繁越好。

在美國汽車業有個笑話,美國汽車製造商認為民眾的換車時間在5年最好,為了達到這個目標,汽車製造商將基本部件的壽命設計為5年。

一輛新車在5年內零件受損免費更換,過了5年就要自掏腰包。這時候修車的錢不比養車的費用少,聰明人的做法就是換輛新車開,以免修車之苦。所以長期以來,美國人換車的頻率基本上維持在5年一換上。

幾年換新車是最佳時機?

這個說法當然是個笑話,美國人5年一換車卻是事實。美國全球汽車市場研究機構波克公司依據美國車主註冊資料分析出的結果是,2012年,全美購買新車的車主平均保持新車的時間為71.4個月,不到6年。

然後呢,換輛新車開。而購買二手車的車主,保持舊車的時間是49.9個月,也就是4年多一點。而這種情形也與美國現在汽車壽命的時間相吻合。

根據亞通汽車研究的統計,2012年美國汽車的壽命是10.4年,這意味著買一輛車一般可開上10年。當然現代汽車的質量都在提升,只要保養和維護得當,汽車的壽命會更長。

筆者一位朋友,在美國買了一輛豐田漢蘭達,開了8年,15萬英里,沒有大修過,只是按照車商的規定定期保養,現在開起來什麼毛病都沒有。不過這對汽車製造商不算是好消息,因為按照慣例他早該換車了,汽車銷售商的業績算是少了一台銷售量。

幾年換新車是最佳時機?

2003年時,美國人新車擁有的時間平均為4.15年,這讓汽車製造商很高興。2009年,美國人新車擁有的時間上升到5年,標準的換車時間。2009年以後美國人換車時間開始拉長,現在已經到了平均6年才換車。

造成美國人換車頻率延長的原因不光是汽車質量本身問題,還與美國經濟有關。

首先,美國遭遇經濟危機後失業率上升、就業市場不穩、民眾減少消費,而對於屬於高消耗品的汽車民眾自然是不再急著趕潮流。

第二,現在汽車貸款的年限已不限於5年,民眾可以貸到更長期限的購買汽車款,這樣每個月在還款上的壓力減輕,汽車保有時間也相對延長。第三,現代汽車製造比以前質量更好也更耐用,而製造商也為購買新車者提供比5年更長時間的零部件免費更換保證,車主也降低了購買新車5年後維修成本上升的風險。

波克公司的研究認為,美國人更換汽車頻率的變化為汽車保養和維修提供了更大的市場,因為汽車使用年限越長,對汽車的維護和修理需求就會越大。波克公司稱,美國家庭保有汽車時間延長的現象在未來幾年中不會發生太大變化,新車銷售量在美國也不會有大的突破。不過汽車消費者最終還是要更換汽車,這對汽車製造商而言依然是個好消息。

幾年換新車是最佳時機?

其實,美國人的換車習慣,放在中國也是適用。在中國,最好的換車周期也是4-6年。這時汽車里程在8萬到10萬公里左右,車輛進入了相對慢速的折舊期,而這時車輛已過保修期,其中一些較貴及較大的部件開始需要更換,維修費用也開始多起來,因此,選擇這個時候換車比較划算。

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