✅90%的司機都不知道這些標線有什麼卵用?

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平日裡開車,道路上會有許多各種虛虛實實的標線,好多車友傻傻分不清楚卻也開開心心開車去,平平安安回家來。

但不開玩笑,這些標線的作用,究竟要怎麼走?哪些可以壓哪些不能壓?會不會違規扣分?
今天就說說這些路面標線,以及大家該以什麼「姿勢」通過。


白色虛線和實線

✅90%的司機都不知道這些標線有什麼卵用?
通常道路上的標線都以白色居多,其中白色虛線是分隔同向行駛的車道,可以進行越線變道等操作;而白色實線則不允許越線行駛,常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現,或是分隔路邊的停車區域。

黃色實線

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黃色實線用來區分不同方向的車道,一般畫在馬路正中間,車道多的路面上就是雙黃線,車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線,均嚴格禁止車輛跨越,因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。

黃色虛線

黃色虛線也是為了區分不同方向的車道,通常設置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以越線借道超車或掉頭,當然必須要在保證安全的情況下。

黃色虛實線

我們都知道單黃線和雙黃線都是不能跨越的,但是黃色虛實線又是什麼鬼?黃色虛實線通常是施劃在橋梁前後及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛,虛線一側準許車輛暫時越線或轉彎,其實就跟平常看到的白色虛實線作用一樣,只不過白色虛實線是設計在同向車道,而黃色則是同時作為雙向分割線。

震蕩標線

行車道中突然冒出的緊密白線為震蕩標線,而且車輛走過上面時會有高頻率的震動,通過這樣警示駕駛者前方有彎道、下坡等需要警覺的路段。

導流線

導流線也是出現在路口、匝道或掉頭車道的指示標線,引導車輛按規定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區域,導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的,更不能在區域內停車。

減速標線

這種標線的學名為「車行道縱向減速標線」,它的主要作用是通過車道視覺上變窄形成壓迫感,使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。通常在高速路或者快速路的急彎位,匝道出入口,橋梁坡道出入口處設置。

錯視覺標線

隧道是高速公路的特殊路段,洞內外光亮度的差異十分明顯,車輛在進入隧道後會產生「黑洞」現象,一旦車速太快容易造成車輛失控或追尾事件發生。這個名叫「錯視覺標線」的特種減速標線,在隧道外200m至隧道內100m區域內劃上錯視覺標線後,能讓駕駛員產生空間壓縮的感覺,沿行車方向看車道呈現由寬變窄及道路下凹的錯視覺效果,促使得駕駛員在進入隧道前提前減速,起到一定的安全防范輔助作用。

車距確認線

這種劃線主要出現在高速公路上,高速公路車距確認標線為白色平行粗實線,與車距確認標誌配合使用,設在常發生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為,見此標線時,駕駛人應與前車保持行車安全距離。

車道劃分線

圖中白色的虛線為車道劃分線,為了標示行車道的位置(虛線可以跨越)。白色的實線為行車道分隔線,禁止跨越超車。因為在隧道,禁止超車,所以中間為實線,但如果沒在隧道的高速上,中間的就是虛線了。

禁停網格線

禁停網格線施劃於易發生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等。任何車輛在禁停網格線上停車(包括停車等候交通燈),都屬於違章行為。


黃色禁止停車實線

✅90%的司機都不知道這些標線有什麼卵用?
當單黃實線被施劃在道路一側邊上時,其身份便轉變為「禁止停車標線」,表示在該路段禁止任何車輛停放。

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