日本車不好,德國車好?3分鐘認清買車時的一些錯誤

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現在國人買車經常會遇到這樣一個境遇,那就是有人說德國車好,有人認為日本車不錯,還有人會苦口婆心地告訴你要支持國貨,要看配置、看發動機,看油耗,巴拉巴拉巴拉,到最後也不知道該買什麼了,徹底處於混沌狀態。

日本車不好,德國車好?3分鐘認清買車時的一些錯誤
其實人們對汽車的認識有些錯誤,導致現在各種說法層出不窮,今天我們就來說說買車錯誤的那些事兒。

第一個錯誤:某個國家的車好,而另外一個國家的車有問題
現在很多人都會說美系車耗油、日系車不安全、德國車品質有保障,殊不知,現在有很多福特和通用的車型比日本車還省油,BMW、賓士也會因為質量問題而召回;斯巴魯的碰撞成績也相當不錯。

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以上事實說明了,沒有一個國家獨立生產,由國家來劃分汽車性能的時代已經過時了。因為現在的汽車工業已經都是全球化,一輛汽車的零部件都是好幾個國家進口,然後在世界各地組裝生產,所以現在根本就沒有一輛汽車完全是由一個國家獨立生產,由國家來劃分汽車性能的時代已經過時了,它們的差別只是設計理念的不同。所以某個國家的車好或某個國家的車不好的說法非常非常片面。


第二個錯誤:銷量好的車肯定沒問題,要不然不會有那麼多人買

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一個車賣的好有很多原因,包括品牌知名度、廣告力度、宣傳廣度、售後服務以及市場定價等,所以銷量好和質量好不能劃等號。我們只是習慣了從各種排行榜給自己找到一個心理安慰,換句話說就是自己給自己洗腦!某神車曾經月銷兩三萬輛,那還不是該斷軸斷軸嗎?

第三個錯誤:加價銷售的車一定沒問題
日本車不好,德國車好?3分鐘認清買車時的一些錯誤
說到這,大家可一定要保持清醒狀態,可不能被表象給蒙蔽了。加價售車在中國絕對是一個怪胎,作為一種行銷方式,完全就是人為炒作出來的。它完全抓住了國人買漲不買跌的從眾心理。

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第四個錯誤:配置越多越好
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古人早就說過「謙則益滿則損」的辯證唯物主義觀點,凡事不能過度。我們對於配置的態度也要量力而行,那東西又不是白送的,廠家也不是活雷鋒,配置多了,價錢也就多了,也許有很多配置你一年也用不上一次,所以,買車還得全面看。當然土豪和福布斯上榜者除外。

說了這麼多,主要想對大家說,買車可以請親戚朋友幫著參考,但是自己也要對買車有一個清醒的認識,一定要結合自身實際情況。

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