舒適駕駛秘籍兩方面小技巧讓你重回駕駛巔峰

舒適駕駛秘籍兩方面小技巧讓你重回駕駛巔峰

這次我們說2個方面:座椅調節和提神醒腦。

座椅調節

長時間開車,不知道您有沒有注意過,您的坐姿、座椅調節位置是否正確的?

雖然座椅調節只是小事一樁,但也萬萬不能忽視,座椅調節正確與否,不僅影響舒適性,對行車安全也有很大的影響。

下面,小編就說一下進車之後,應該如何調整座椅,以及調整順序,看看您是不是都做對了。

舒適駕駛秘籍兩方面小技巧讓你重回駕駛巔峰

首先需要了解,進入車內之後,涉及到座椅調節的,哪些東西可調,哪些東西不可調。

座椅:上下可調前後可調

椅背:角度可調

方向盤:上下可調,前後可調

剎車踏板/離合器/油門踏板:不可調

後視鏡:角度可調

當然不同配置車輛,可調整的東西會有所不同,但原則都是一樣的:什麼東西不可調就以什麼為不可變量,圍繞這個不可變量進行調整,比如剎車踏板。接下來咱們就以上述較為通用的配置來進行說明。

1、調整座椅高度

座椅高度多高為合適?一般在保證視野充足的情況下,座椅高度越低越好。座椅高度越低,重心越低,顛簸路面行駛或拐彎的時候身體擺動幅度越小,也越舒服。

不是坐的越高視野越好麼?

對,但在開車的時候這個道理就行不通了,開車時候除了要有前方視野外,還需要一個「天空視野」,以方便司機去看各種指示牌、錄影頭等信息,而如果坐的低一點,「天空視野」就會比較大。

那是不是座椅高度直接調到最低處就可以了?

不是。座椅高度的調節除了要考慮身高等信息外,還要注意後視鏡的反射區以及前方視野,座椅越低,後視鏡反射區與前方視野也就越小。

所以,座椅高度應該是在考慮到有較寬廣的前方視野,較大的後視鏡反射區之外,越低越好。

2、調整座椅靠背角度

座椅靠背角度的調節,以調整到腰部有一定支撐為宜,且靠背要盡可能調直。

注意:在開車的時候身體一定要挺直,並且上半身要離開座椅和頭枕。頭枕是安全裝置,並非舒適裝置,頭枕在發生被追尾等事故的時候,能夠起到保護頭部和頸椎的作用,所以開車時候頭部、頸部要與頭枕、座椅保持一小段距離。

3、調整座椅前後位置(油門踏板不變)

座椅前後位置怎樣算合適?

首先,在確保油門能夠踩到底的情況下,盡量將座椅往後調整,多一點空間,在發生事故的時候就少一點風險(汽車在設計的時候,油門踏板要比剎車踏板低,所以只要確保油門踏板能夠踩到底,剎車踏板也就一定能夠踩到底)。

再者,在完全踩下油門踏板的時候,要確保腿有一定的彎曲,不要完全伸直,這樣一來踩剎車能夠使上勁,二來在急剎車的時候,可避免來自剎車踏板的反力弄傷膝蓋。

最好不要蜷著腿兒開車。

有人感覺蜷著腿兒開車能夠使上勁,其實不然,長時間保持這個姿勢會很容易疲勞,且在發生事故之後,這種坐姿更容易發生風險。

4、調整方向盤位置(座椅不變)

座椅調整完之後,開始調整方向盤位置。

方向盤前後:方向盤盡可能的離駕駛員近一點,但也不能太近,與人臉保持大概30cm為宜。

方向盤高低:原則是不擋儀表盤,不擋腿。方向盤與腿的距離因人而異。

方向盤位置,應在打滿方向時能迅速作出十字交叉這個動作為宜。

注意:方向盤不可與人臉太近,不可抱著方向盤開車。

要小心安全氣囊的彈出,如果發生事故後因距離太近氣囊沒能及時張開或者方向盤碎片劃傷了臉,那就慘了。

座椅調整完之後,系上安全帶就可以起步行車了。

座椅調節這類小事,用最習慣、最舒服的方式當然沒錯,但更多時候還是應該注意到安全性,在安全的前提下再去考慮舒適性,並將這一套簡單的座椅調整辦法養成習慣,關鍵時候必將受益。

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