幾種輪胎看似能用 但不扔就要出事


輪胎是汽車行駛的關鍵部件,輪胎的好壞直接決定了汽車行駛的舒適性、安全性等。輪胎的重要性不言而喻,那什麼情況下需要更換輪胎,更換新輪胎時的注意問題大家都了解嗎?下面,小邦帶你一起來分析分析!

輪胎在哪些情況下必須更換

1、輪胎的使用壽命一般為四年或八萬公里,先到為準。


2、胎側破損

輪胎的胎側是輪胎最薄的部分,胎側破損無法修好如初,極易造成爆胎危險。


3、輪胎的胎肩破損

胎肩是輪胎行駛中最受嚴峻考驗的部位,它連接了胎面與胎側,胎肩破損禁止修補。


4、輪胎花紋磨損到極限

胎面花紋溝槽的底部有稍微突起的胎面磨損指示標記,高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。


如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度,您應該立即更換輪胎,因為繼續駕駛已經不再安全。建議您在達到如此程度的磨損之前就考慮更換輪胎。

在濕滑路面上使用磨損過度的輪胎,將發生「水飄現象」,增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上,胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出,從而會導致車輛失控。

5、已經老化

如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象,請立即停止使用這些輪胎,並及時請專業的輪胎技師進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。

6、輪胎紮釘修補超過三次
一兩次的補胎不會影響輪胎的使用,但是超過三次之後,出於安全的考慮就建議更換輪胎了。

因為當高速行駛時,輪胎內溫度升高,損傷過多雖已彌補,但是仍然增加危險出現的幾率。對於輪胎而言,修補必然是一種亡羊補牢的做法,只要修補過就會存在安全隱患,理想狀態下輪胎受損就應當更換新胎,輪胎廠家也是這樣要求的。

7、輪胎曾經在沒氣的情況下行駛
現在的輪胎為子午線輪胎,空心無內胎。輪胎充氣是保證輪胎運轉的前提,輪胎沒氣就失去了安全行駛保障。輪胎在承受車身重量的情況下,碾壓行駛會使輪胎嚴重損壞。


碾壓過的輪胎,不能繼續使用。輕則胎側損壞,繼續使用會鼓包及爆胎。嚴重的,直接報廢。

泄氣保用輪胎(防爆胎),在零胎壓的狀況下能夠堅持續航行駛150公里,如果是部分施壓(還有一定的氣壓),能夠續航1000—2000公里。

8、刺穿的孔洞直徑大於6毫米
這麼大的釘孔,修補後,可能會漏氣,還潛在非常大的爆胎危險。

輪胎需要同時更換嗎?

1、輪胎常規服役期結束

輪胎行駛了四年或八萬公里,最好同時更換。這樣最能體現新輪胎的舒適性及安全性等特性。如果沒可能或沒必要更換,規格較好的輪胎放在前軸,使用過的輪胎放在後軸。

遇到特殊路況(如濕滑路面等),因新胎能夠提供比舊胎更好的濕地抓地力,所以當新胎安裝在後車軸上時,可以減少車輛在濕滑路面上出現甩尾或者水漂的風險。夏季輪胎升溫快,應裝配較好的輪胎,冬季輪胎升溫慢,可以裝配稍次的輪胎。

2、輪胎非正常損壞
輪胎胎側遭擠壓破損等情況,需要更換一條輪胎。輪胎同軸花紋深度最好一樣或接近,這樣不會造成輪胎過度磨損等問題。所以選擇輪胎花紋深度相似的與新胎搭配。

全尺寸全新備胎為最好選擇。如果全尺寸備胎使用過,可以與車上輪胎搭配,新換的輪胎可以做備胎使用。

3、全新備胎放置四年需要更換
汽車輪胎是有「年齡」的,即使一條嶄新的輪胎,存放時間超過四年也會老化,因為輪胎的主要材料是橡膠,而橡膠的特性就是長時間使用或者放置就會老化,如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能,重則發生爆胎事故。

輪胎安裝時的注意事項

1、安裝前,應認真檢查輪輞有無扭曲、變形,清洗輪輞上的污漬。


2、安裝前,分清輪胎的內外側。 非對稱花紋輪胎外側一般會印有「OUTSIDE」字樣、生產日期或者「DOT」標記。通過這3種標識的其中一個即能判斷出輪胎的外側。


3、安裝時,使用專業的輪胎潤滑劑正確潤滑輪胎和輪輞。

4、輪胎裝入輪輞後,應檢查並調整輪胎位置,輪胎上的最輕點標記(淺黃色)應靠近氣門嘴安裝。可在半充氣狀態轉動外胎,使輪胎位置得到調整。

5、胎唇與輪輞壁應均勻接觸,不應偏向一邊。

輪胎人和車主必須牢記的八句話


1.專業拆裝很重要,方法工具不可少
2.充氣小心重安全,密封保氣氣門帽
3.氣壓失準增磨損,胎壓不足多油耗
4.調整氣壓要標準,冷卻輪胎需記牢
5.輪胎換位與修補,延長壽命靠維保
6.專業刻溝或翻新,胎體再用價值高
7.車輪定位動平衡,減緩磨損操控好
8.鋼圈變形及時換,經濟安全更可靠

如何讓輪胎更耐用?


遇上質量差的輪胎畢竟是小概率事件,假如輪胎受損,車主應該先檢討自己的用車方式。只要車主養成良好的用車養車習慣,就能大大提高輪胎的使用壽命。

1、避免原地打方向
由於車感不佳,很多新手都喜歡原地打方向,這個壞習慣基本上是從駕校裡面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上,造成輪胎局部嚴重磨損,縮短使用壽命。因此,車主應避免原地打方向,而應該在輪胎滾動時打方向,這樣的話,地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。

2、避免撞擊路肩和陷入坑洞
有些車主的停車方式比較霸氣,他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中,輪胎會受到擠壓,容易導致輪胎側面的簾子線斷裂,造成輪胎鼓包。

路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時,輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大、車速越高,輪胎受到的擠壓力度也越大,這樣也會導致輪胎出現鼓包。

3、避免蹭胎壁
很多時候,蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的,可能是車主車感不佳,也可能是車主開小差。輪胎側面屬於輪胎的薄弱部位,磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包,帶來爆胎的隱患。因此,車主在靠邊停車的時候,應該多留心車輛與路肩的距離,避免蹭胎壁。

4、保持合適的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻,減少不必要的磨損。因此,車主應該養成定期檢測胎壓的習慣,隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業的維修店,也可以購買胎壓計自己檢測,胎壓標準可參照車輛的胎壓標籤。

5、夏天不要降低胎壓
不少車主錯誤地認為,夏天氣溫高,降低胎壓能避免爆胎。這樣操作,輪胎與地面的接觸面會加大,摩擦力增加,加快輪胎磨損,而且會導致胎溫上升更快,更容易爆胎。所以,夏天依然要保持正常的胎壓。

6、根據輪胎磨損狀況互換四條輪胎
由於汽車前軸與後軸的載荷並不相同,為了讓四條輪胎的磨損能夠均等,延長使用壽命,我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況,決定是否調換四條輪胎的位置。


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