【愛卡聊用車】兩次更換離合器 一個DSG使用者的獨白!

記得大眾7速雙離合變速器(以下簡稱DSG)剛剛問世的時候,真可謂風光無限。在中國本就備受推崇的大眾汽車,在「1.4T+DSG」黃金組合的渲染下,更加的神乎其神。那段日子,相信也是大眾在中國最巔峰的時期。但好景不長,使用過一段後的DSG所暴露出的種種問題,不僅讓德國人措手不及,也讓人們開始對大眾產生了質疑,大眾也終於站上了負面輿論的風口浪尖。

問題出現並不可怕,著力解決就是了。在這方面,大眾做的還算體面。免費系統升級、零部件更換、質保期延長等一些列措施讓人們多少恢復了一些信心,當然,這也包括我在內。

2013年8月,我正準備購買人生的第二台車。在價格、用途和家庭等綜合因素考慮下,我的目標最終定格在了MPV車型上,並且在上海大眾途安和廣汽豐田逸致間難以取舍。不過最後,我還是沒能抵過「德意志」的侵襲。

與大多數車主一樣,我對自己的愛車也呵護有加。購車初期,我的駕駛方式異常溫和,除去新車磨合的因素,對於DSG我還是存在一些忌憚。但經過半年的駕駛,沒有任何異樣的變速箱,讓我認為它的問題已不復存在。

2014年5月份開始,我的車在2擋換3擋的時候偶爾會出現輕微的頓挫。起初,我沒有在意,而當頓挫感越發明顯且頻繁的時候,我開始有些擔心了。詢問4S店的結果是需要保養,並且新車一般都會出現類似問題。不過「首保」後,變速箱的問題也確實消失了。

直到10月份,我有一次駕車駛出地庫,由於周圍非常安靜,恰巧我駕駛側的車窗處在打開的狀態。於是,在上坡時發動機機艙內突然傳來的一陣異響,以及車輛瞬間的動力輸出中斷,讓我幡然醒悟,原來DSG的問題從未消失。之後,我小心翼翼把車開回家,第二天立即去購車的4S店進行檢查。

經過銷售、售後、維修技師的輪番試乘試駕後,他們決定做進一步的電腦檢測。正當我疑惑為何不直接使用電腦檢測時,一個長得並不好看得售後工作人員竟漂亮地告訴我:「王先生,經過檢測,您這台途安的變速箱已經超出我們標定的故障值,需要更換離合器。鑒於您的車處於我們承諾的質保期內,我們的維修以及更換將全部免費,請您不要擔心。」

盡管我腦海中曾無數次的模擬這一場景,但當它真的發生的時候,還是讓人難以接受。剛滿1年的新車,就要進行這樣的深度維修,相信任誰也無法釋懷。但事已至此,也只能期盼更換離合器後,問題會迎刃而解。不過現在來看,那時的我顯然太天真了。

等待了3個工作日,4S店通知我離合器到貨,可以來店維修。我次日中午便抵達4S店,維修工作立即展開,並於當日下午17點結束。正當我讚嘆技師手法嫻熟的時候,左後輪轂上一道刺眼的疤痕讓我困惑不已。平時對車的悉心照料,讓我的途安沒有任何瑕疵,並且在維修之前,四個輪轂也是完好無損的。當然,「驚喜」並沒有就此結束,當我坐進駕駛室,發現方向盤也「不正」,這一切明顯是技師的操作不當所致。

為了彌補我的損失,4S店承諾在下一次進店保養時,在工時費方面做出讓步,不過我對這樣的處理表示很難接受。但接下來售後的回答,讓我也只得就此作罷。他同意對輪轂拋光並且噴漆,雖然痕跡可以清除,但對輪轂的損害不可估量,而對於4S店來說,這也僅僅是個「走保險」的小事。此情此景,讓我深感一個消費者的渺小與無助。

好在接下來的一段時間,車輛沒再出現什麼異常,讓我過了一個還算安生的春節。之後進行第三次保養時,4S店也履行了當時對我的承諾。

在這以後,我的途安先後出現過兩次故障,分別是油管的異響和倒車雷達失靈。前者讓我駕駛時異常煩悶,而後者則直接讓保險杠「掛了彩」。對了,關於油管異響的問題還是另外一家4S店告知我的。我提車的那家店,判斷這種異響來自儀表台與車身的縫隙,雖然可以通過填塞棉絲處理,但也會讓縫隙越來越大。並且,現在車輛是處於質保期內,如果出了質保期,我還要承擔相應的維修費用。而他的言外之意就是:「你別管它了,反正也不礙事,不然越修越麻煩,最後還得自己掏腰包。」

而關於後部雷達的失靈,售後部總監在經過「專業」的檢測後,給了我一個最乾脆、快速且權威的認定:沒事!

鑒於這樣的態度和專業性,愚蠢的消費者(我)果斷換了一家4S店。可能是占地面積相對較大,所以專業性也有所提升。他們判斷異響的來源是油管松動,處理方式是填塞棉絲。而倒車雷達則不爭氣的自己好了。

2015年的8月份,距離我買車整整兩年,車輛儀表顯示已經行駛了2.7萬公里。似乎冥冥中自有天注定,正當我計劃何時進店保養時,儀表盤上的機油燈點亮了。擇日不如撞日,於是第二天我又換了一家4S店「碰運氣」。而事實也再一次證明,我的運氣非常不錯。等待了近三個小時後,面帶微笑售後服務人員告訴「王先生」,他的愛車保養完畢。除此之外,還有一個能讓「王先生」興奮得跳起來的消息,那就是他的愛車又要更換離合器了!

我並沒有如上次一樣,而是進入車間內,觀看技師的維修過程。我除了擔心以外,也想知道這個更換過程是到底是如何進行的。

經過三個小時的拆裝,我的途安再一次完成了離合器的更換。在這個過程中,我也時常與技師交流。當我詢問到他如果變速箱再一次出現問題該怎麼辦?他回答說廠商會根據具體情況作出相應的維修,如果再次出現問題,可能會嘗試更換機電單元。聽到此處,我繼續追問,如果更換了機電單元是否就意味著DSG的問題能徹底根除?憨厚的技師並沒有給我準確的回答。

經過最後一道電腦檢測環節,我的途安第二次「手術」成功。而接下來,則是車輛外觀的確認及簽字。看著售後人員真切的笑容,我又一次駛離4S店。無論問題解決與否,廠商都堅決履行著最初的承諾,恍然間,我似乎明白了些什麼。

DSG雖然存在著問題,但廠商以及4S的處事態度還是值得讚許的。只是,這樣無休止的更換究竟何時能夠結束?我相信不止我一個人在期待那一時刻的到來。

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