心血來潮想買柴油車?且慢!看完再決定

心血來潮想買柴油車?且慢!看完再決定

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  近幾年,「柴油版」這個詞在我們耳邊的出現的頻率比以往高了很多。許多消費者,特別是年輕人都盤算著買一輛柴油車開開。為什麼呀?看著人家國外開柴油車的登高爬低,跋山涉水,簡直完爆堵哭在路上的上班族啊……最主要是,還省油!這就動心的不行不行的了?且慢!先看看下面這些關於柴油車的事兒你都權衡過了嗎?

汽油的「油」VS柴油的「油」

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  油耗方面確實省油——大部分開過柴油車的車主都表示柴油車比汽油車省油。柴油車省油主要是由發動機技術特點所決定的,壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比,能量消耗為汽油機的45%—60%。所以在節油方面,柴油車的表現還是不錯的。

  加油相對有些麻煩——雖然省油,但柴油車在加油時不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品,但柴油加起來還是有些麻煩的。尤其是現在,馬上就到冬天了。當氣溫過低時,柴油車車主還要選擇相應的負號柴油,稍有不慎就會很有可能使得柴油在油箱內凍結從而無法正常啟動。當然如果你是個急性子的話,加柴油的時候就要有點耐心。因為國內貨車等比較大型的車型都是使用柴油的,有時去加油時可能還會出現要跟大貨車一起排隊,而且可能還要等上一段很長的時間。問問身邊的朋友有沒有經歷過油荒?所以……要提前有個心裡準備哦。

  擔心油品問題是非常現實的——消費者擔心油品問題是非常現實的,中國柴油油品確實存在一定的問題,在柴油中水和硫的含量比較高,含水的問題可以通過油水分離器來解決。含硫的問題沒有解決,因為還麼影響到柴油機的使用。但是,硫+水是什麼?你的初中化學老師會告訴你,那就是硫酸!你覺得這會不會傷發動機?當然,這要看具體量化多少了。目前國內大部分供應的柴油還是能達到標準的,最近中石化、中石油也在大幅度提高成品油的質量。

 

柴油車適合「登高爬低」

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  柴油引擎先天上的個性就是「低轉速高扭力」,柴油機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩,這在複雜路面、爬坡、載重,要優於汽油機。就好比是犁田的牛,起步時的力道很大,可是在一個程度之後,加速力道就上不去了;汽油引擎就像是馬,起步的力道不大,再加速的力道就很好。如果柴油機頭要用在轎車上,必須搭載多擋位的變速箱。意思就是如果你的柴油車擋位不夠的話,在高速公路行駛時,你的發動機轉速會比別人高,也就是比別人耗油。速度大概在110邁以上,要再往上加速會比汽油車吃力。如果你要買一輛柴油車,一定要挑引擎有多檔變速箱作搭配的,這樣才能達到省油的效果。

柴油車是個糙漢子 噪音相對大一些

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  眾所周知柴油車的噪音會比汽油車要大一些,尤其是在加速的時候。柴油車主要是採用壓燃式的點火方式,啟動壓燃到一定程度就會發出的爆響聲,因此在行駛中,能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。不過隨著現在一些先進技術的使用,一些柴油車採用了比較先進的噴油系統,與汽油車的噪音距離正在慢慢拉近。

 

柴油車壽命更長更皮實

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  柴油發動機的轉速較低,相關零部件不易老化,零部件磨損也比汽油發動機少,壽命也相對要長,平均使用壽命是汽油車的1.5倍。剛剛提到啦,柴油車沒有點火系統,輔助電器少,所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修,而汽油機只有40-50萬。2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

柴油車有局限性

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  首先,社會整體對柴油車的印象還是比較低檔的產品。雖然個別生產廠家的技術已經比較先進,但是國內整體的柴油機技術還比較落後。很多人都覺得如果說自己開了一輛柴油轎車,會引來身邊朋友的異樣眼光。如果您的身份或者職業對於汽車有要求,柴油車還是慎重買。而且,在一線城市是不允許柴油車上牌的,只能掛了外地牌照往回開,多折騰。所以……有想買柴油車的消費者,一定要根據自身情況慎重選擇。如果以上這些問題都考慮過了,覺得柴油車符合您的購買需求,買一輛羨煞旁人的柴油車也是灰常拉轟的~

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