最新權威耐撞車型發布,獲得五星好評的有哪些?

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  日前,美國公路安全協會(IIHS)公布了最新的碰撞測試成績,本次參與測試的車型為現代途勝,索納塔和菲亞特500X。三款車型都獲得了(Top Safety Pick+)的最優成績。具體成績見下表。


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  接下來,我們來看看這三款車型在此次碰撞測試中的具體表現如何:

  車型:現代途勝

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途勝25%正面偏置碰撞

  在測試最為嚴苛的IIHS 25%正面偏置碰撞中,從上圖可以看到,途勝在碰撞過程中保持了良好的車身完整度,A柱幾乎沒有太大偏移,車門鉸接柱向駕駛室的入侵較小保證了駕駛員的生存空間。合理的車體框架對於保護車內假人起到了關鍵作用。

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  切開車門來看,假人仍保持了良好的駕駛姿勢,活動空間也很富餘。數據顯示,下方腳踏板區域位移了7cm。較高儀表盤區域僅向內位移了4-5cm。

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  而通過內部假人的碰撞圖片也可以看到,途勝在碰撞發生時,其安全氣囊和側氣簾及時彈開,假人頭部在氣囊中間位置,對假人頭部起到了充分保護。膝部並未配備氣囊,可能會使駕駛員受到一定損傷。

  車型:第九代索納塔

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  索納塔九在本次C-NCAP測試中取得了五星+的成績,從C-NCAP碰撞過程來看,索納塔九在完全正面碰撞測試、40%正面偏置碰撞和側面偏置碰撞測試中氣囊均正常打開,對假人起到了很好的保護作用。從評分來看,其對前排乘客的胸部和小腿保護略顯不足,不過失分也不是很多。

  車型:菲亞特500X

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  從碰撞成績來看,菲亞特500X在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及頭枕/座椅五項測試中均得到了「優」的評價,整體表現較為不錯。

  在25%正面偏置碰撞測試中,菲亞特500X駕駛室空間結構保持良好,車門鉸鏈支柱及中控台分別向車內產生了11cm和9cm的位移。

  在乘員保護方面,在25%正面偏置碰撞發生後,該車安全氣囊展開及時,但假人頭部與氣囊的接觸部位產生了向左的偏移,並存在與A柱接觸的風險。同時,測試假人左腿也存在受傷的可能。

  美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個,通過不斷增加碰撞測試項目,還原車輛發生事故後最真實的情況,並向消費者提供新車的碰撞安全指數,同時這些成績也使得廠家更加關注新車的安全性能,並加以改進。


  來源:中金在線車Show綜合易車網、汽車之家

  編輯:李莎莎

  

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