走進大灣區|東莞:轉型轉型轉型

摘要:其中,將新區建設成為拓展港澳高端經濟的重要平台和推動粵台合作的發展空間,外聯深圳大空港地區、前海自貿區和廣州南沙自貿區等區域重大平台,內接東莞中心城區、松山湖等都市核心區,形成東莞參與粵港澳大灣區建設的戰略支撐,從空間、產業、交通、公共服務等多方面輻射帶動濱海灣片區四鎮,打造片區發展核心。過去兩年,東莞高標準規劃建設松山湖高新區、濱海灣新區、中子科學城、水鄉新城、銀瓶合作創新區等一批對接粵港澳大灣區建設的重大開放平台,帶動全市對外開放再上新台階。

8月16日,「走進大灣區 書寫新時代」全國主流媒體社長總編增強「四力」主題採訪活動走進東莞。這個長時間扮演「世界工廠」角色的城市,已經在轉型路上越走越順。

濱海灣新區的雄心

東莞濱海灣新區的展示區是在交椅灣的一塊河邊空地上。頂上搭了個簡易的棚子,下面一圈展板,吹著珠江口的熱風,與東莞濱海灣新區的壯麗規劃相比,這個展示區實在有點簡陋。

但這與東莞市政府發展濱海灣新區的決心無關。

▲濱海灣還是一片灘塗,以後這里將成為東莞新的增長極

濱海灣新區總規劃面積為84.1平方公里,定位為高端製造業總部,發展現代服務業和戰略性新興產業研發基地。已有和擬建10條軌道交通,5條高速公路,這里將是東莞未來30年發展的新引擎!

由於《東莞市濱海灣新區城市總體規劃(2018-2035年)》上個月才出台,上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者在現場看到,這個立項於2017年的新區,很多地方還是荒地,正處於平整過程中,但有的地方已經有建築開始打基礎。

《規劃》顯示,在空間發展策略上,新區重點在協同發展、創 新髮展、綠色發展上做文章。其中,將新區建設成為拓展港澳高端經濟的重要平台和推動粵台合作的發展空間,外聯深圳大空港地區、前海自貿區和廣州南沙自貿區等區域重大平台,內接東莞中心城區、松山湖等都市核心區,形成東莞參與粵港澳大灣區建設的戰略支撐,從空間、產業、交通、公共服務等多方面輻射帶動濱海灣片區四鎮,打造片區發展核心。

同時,發揮交椅灣的龍頭企業基礎、沙角半島的軌道交通樞紐、威遠島的優質環境資源等優勢,構建各具特色的創新節點,打造高品質創新城區。堅持山水田林湖是一個生命共同體,打造綠色生態城區。

很快,幾千億資金就將投向這個珠江口的狹長地帶,東莞經濟插翅欲飛。

繼續做強開放型經濟

改革開放之初,東莞順應全球產業轉移的趨勢,通過港商、台商等「大船」的資金、技術,與自身的勞力力、土地成本等優勢相結合,「借船出海」湧向全球每個角落。

隨著不斷擴大開放,東莞在全國首創來料加工企業不停產轉法人企業的嶄新模式,大力推動加工貿易轉型升級,外貿依存度也由433.8%的歷史最高值降至161.8%,發展模式更加健康。目前,已有86家世界500強的外資企業在東莞投資辦廠,與東莞通商的貿易夥伴超過200個國家和地區。

▲講解員講述濱海灣新區規劃

▲媒體記者參觀松山湖高新區規劃

東莞市委宣傳部主管告訴上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者,2018年末,東莞全市做到生產總值8278.59億元,增速在廣東省內名列第一;全市進出口總額13418.7億元,位列中國大中城市第五位,連續兩年位列「外貿百強城市」第3位。

開放型經濟體系日臻完善。2018年,東莞成功獲批跨境電子商務綜合試驗區試點、全國供應鏈創新與應用試點以及兩岸冷鏈物流合作試點,還成立了虎門港綜合保稅區。在創新政策扶持與創新業態培育下,東莞跨境電商進出口總量370.1億元,同比增長133%,總量位居全國榜首。

東莞市委書記梁維東在接受媒體採訪時表示,目前,東莞有13000多家外資企業。這些企業是東莞對外經濟的主力軍。如何為密集的外資企業營造發展的新空間新平台,是近年來東莞一直在思考的問題。

過去兩年,東莞高標準規劃建設松山湖高新區、濱海灣新區、中子科學城、水鄉新城、銀瓶合作創新區等一批對接粵港澳大灣區建設的重大開放平台,帶動全市對外開放再上新台階。

從高新之城到創新引領

2008年,國際金融危機襲來,海外訂單減少、企業利潤下降、代工企業經營困難……東莞依靠傳統要素驅動的路子一下子步入寒冬。

面對衝擊,東莞以壯士斷腕的勇氣調結構、轉方式。

在「今天不主動調整產業結構,明天就會被產業結構所調整」的思路下,東莞打響了一場轉換發展動能的「突圍戰」,「科技東莞」工程、「機器換人」、「智能製造全生態鏈」等重大戰略相繼實施,「東莞製造」不斷向高端攀升。

截至2018年,東莞高新技術企業總量預計達5798家,在廣東省內僅次於深圳、廣州,位居第三,在全國各大城市中也名列前茅。

2017年8月28日,位於東莞的中國散裂中子源成功打靶並輸出了第一束中子。以這一國家大科學裝置為核心,東莞高標準規劃建設了約53.3平方公里的中子科學城。此後,由中科院院士王恩哥領軍的松山湖材料實驗室、中國科學院物理研究所珠三角分部率先成立;松山湖材料實驗室粵港澳交叉科學中心也應運而生;東莞還爭取到南方光源落戶,旨在打造粵港澳大灣區大科學裝置集群。

▲華為松山湖總部,交通靠小火車

而在已經建成的華為松山湖總部,上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者看到,這個占地1900畝的總部被修成了歐洲風格,所有地名均以歐洲城市命名,區內交通靠小火車。這里是華為的終端總部,大部分的研發業務都將在這里進行。

有數據顯示,東莞R&D(研發)占GDP比重達2.55%,已超過中等發達國家水平;先進製造業增加值占比邁過50%的關口……

從虎門銷煙到東莞智造,東莞印證了中國百年的求索和成就。在粵港澳大灣區發展的藍圖下,東莞憑借「海納百川、厚德務實」的城市精神,正在致力於把東莞建設成為國際一流灣區和世界級城市群中高品質現代化都市。

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上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者 廖平 文/圖

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