第七款國產車Q2L全球首發,奧迪在華的新進攻

8月31日開始舉行的成都車展大有趕超廣州車展之勢,原因很簡單,市場擺在那兒:成都一年賣出的新車約50萬台,而廣州則限制在12萬台,幾乎每個品牌在成都車展上都帶來首發新車。

要論全場最引人註目的品牌,當屬是奧迪了,不僅因為它旗下20餘款明星車型出擊,更主要的是全場唯一全球首發國際品牌車型——全新奧迪Q2L,還有剛剛上市的全新奧迪Q5L和A8L,陣容空前強大。

在成都車展上,奧迪攜旗下20餘款明星車型,陣容強大。

成都車展正值一汽與奧迪合作30周年之際,此次奧迪重磅出擊,不僅僅顯示了對成都車展的重視,更展示了其開拓進取的形象。

全球首發的奧迪Q2L最引人矚目。

一直以來,奧迪從來不介意扮演第一個吃螃蟹的角色,歷史上第一款前驅車型Type-C、第一款量產的四驅車型quattro,均是出自奧迪的手筆;第一個在中國做到國產的豪華品牌,連續30年中國豪華車市場的銷量冠軍,也是奧迪。

全新奧迪Q2L啟動預售:22.68萬元起

在本次車展上,奧迪展台最引人矚目的車型無疑就是全球首發奧迪Q家族最新產品、都市潮酷高檔A級SUV——全新奧迪Q2L,該車同時開啟預售,預售價格區間為:22.68—28.18萬元。

一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理胡紹航宣布了Q2L的預售價格:22.68-28.18萬元。

據悉,全新奧迪Q2L將由位於佛山的一汽—大眾工廠生產,計劃與今年四季度上市。

在此之前,海外版的全新奧迪Q2一經亮相,便憑借個性十足的外觀設計、靈活動感的駕控感受風靡歐洲市場,先後斬獲了金方向盤獎、德國設計大獎等重磅行業獎項,更憑借潮酷的設計語言奪得素有「設計界奧斯卡」美名的紅點設計大獎——「紅點至尊獎」(Red Dot: Best of the Best)殊榮。

海外版的全新奧迪Q2奪得素有「設計界奧斯卡」美名的紅點設計大獎——「紅點至尊獎」(Red Dot: Best of the Best)殊榮。

從現場來看,這款車更接近於奧迪設計總監Marc Lichte(馬克•萊馳特)制定的未來奧迪設計風格,包括八邊形的進氣格柵,強而有力的前杠兩側進氣口,以及極具賽車風格的在兩側輪拱處如雕塑般鋒銳的腰線。

懸浮式車頂與溜背造型也與尚未登場的奧迪SUV旗艦Q8一脈相承,帶來了幾分跨界的玩味。

懸浮式車頂與溜背造型也與尚未登場的奧迪SUV旗艦Q8一脈相承,帶來了幾分跨界的玩味。

打開車門,延續自同平台A3的內飾設計簡潔,又充滿科技感。奧迪虛擬座艙系統和懸浮式液晶中控大屏整合了車輛的絕大多數功能和參數顯示,人性化的菜單結構使用極為便利。最讓人喜歡的還是那張由Alcantara材料包裹的座椅,這種高性能車型常採用的面料有著比皮革更優異的摩擦系數和透氣性,同時觸感也很舒適。

奧迪虛擬座艙系統和懸浮式液晶中控大屏整合了車輛的絕大多數功能和參數顯示,人性化的菜單結構使用極為便利。

一汽-大眾奧迪在海外車型基礎上,針對中國用戶的需求進行了本土化加長,後綴名有個「L」,說明國產全新奧迪Q2L同樣是加長版。國產版長寬高分別為4229/1785/1548毫米,軸距為2628毫米,軸距小幅增加28毫米,讓後排腿部空間更加寬鬆了一些。

值得一提的是,全新奧迪Q2L搭載智能高效的1.4 TFSI發動機和7速S tronic「鋼炮級」變速箱,並標配前後獨立懸架,將為年輕用戶的都市駕駛場景帶來極致駕趣。

「對於更加年輕的高檔A級SUV用戶而言,一輛車既要能體現他們‘千人千面’的獨特個性,更要讓都市駕駛充滿樂趣,而全新奧迪Q2L正是為他們所量身打造的都市潮酷高檔A級SUV。」一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理胡紹航先生表示。

切入真正意義上的高檔小型SUV市場

據介紹,作為奧迪Q家族第一款以偶數命名的車型,全新奧迪Q2L將覆蓋那些富有棱角、不拘一格的年輕人群,同時與奧迪Q3面向的更注重家庭、舒適實用的用戶群體形成互補,為用戶提供更加多元化的產品選擇。

全新奧迪Q2L也是國內首款國產高檔小型SUV,奧迪通過它切入真正意義上的小型SUV市場。

在市場處於低迷的情況下,小型SUV成為其中的一個增長點。統計數據顯示,在過去的5年里,國內小型SUV市場的規模增長了10倍。2017年,這一細分市場的總銷量超過200萬輛,以119%的增長率領跑整個SUV市場。

但令人遺憾的是,豪華品牌在小型SUV這個方興未艾的市場投放的車型依然相當少見,原因一是中國品牌目前還生產不出這種精品小車,外資品牌因為市場太小也不太積極引進,包括MINI COUNTRYMAN和英菲尼迪ESQ在內,都是十分個性化的車款,它們還是純進口車。

事實上,奧迪在這塊市場早有布局,早在20多年前,奧迪也是先於賓士A級和BMW1系,推出過A2這款豪華品牌小型車,而現在,全新奧迪Q2L有希望將這塊市場做大。

奧迪入華30年的新起點

全新奧迪Q2L是一汽-大眾奧迪推出的第七款國產車型,這一數字領先於主要競爭對手的四款和五款。大家都知道,中國市場有一個鐵律,那就是誰的國產車型多,誰就能在市場處於領先的位置,這在中美貿易戰的大背景下更為突出。

全新奧迪Q2L將成為奧迪的第七款國產車型,奧迪也因此成為國產車型數量最多的豪華品牌。

一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理胡紹航先生表示:「以全新奧迪Q2L為起點,我們也將以年輕用戶視角為核心,不斷升級行銷體系,打造更為用戶所喜愛的品牌、投放更代表用戶個性所需的產品,創造用戶可感知的終端體驗。」

在提升用戶滿意度方面,奧迪還是獲得了權威機構的認可。 最近,一汽-大眾奧迪在J.D. Power亞太公司發布的2018年中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)報告和2018年中國售後服務滿意度指數研究SM(CSI)報告中,以不可撼動的優勢再次雄踞豪華車品牌榜首。這是一汽-大眾奧迪連續第六年蟬聯J.D. Power SSI和CSI豪華車品牌雙料冠軍。至此,一汽-大眾奧迪以23次冠軍的總成績成為了中國豪華車市場奪冠次數最多的品牌。

作為國內高檔汽車市場的開拓者和引領者,一汽-大眾奧迪深耕中國市場30年,憑借對本土市場的深刻洞察,引領了中國高檔汽車消費潮流,為480多萬中國用戶創造了美好的汽車生活。面向未來,針對激烈的市場競爭和多元化的用戶需求,一汽-大眾奧迪在產品、技術、體系等方面做足了準備。

今年上半年,長春Q工廠和華南基地二期相繼建成投產,華北基地即將建成投產。屆時,一汽-大眾全國五大生產基地布局將正式形成,為奧迪品牌預留了充足產能。在一汽-大眾強大體系能力的支撐下,一汽-大眾奧迪將與中國高檔汽車市場的變遷融為一體,在下一個30年持續引領汽車市場的發展。

全新的奧迪Q5L才剛剛發力。

當然,市場最終還得靠產品來檢驗,重磅車型全新奧迪Q5L七月上市後,正處於爬坡發力階段。繼全新奧迪Q2L之後,還將陸續投放全新奧迪Q3、全新奧迪Q8等Q家族重磅產品,對於中國市場的電動化趨勢,奧迪承諾以e-tron以進一步布局電動化SUV市場,持續滿足用戶對高檔SUV的需求。

根據奧迪董事會 「Audi.Vorsprung.2025.」戰略最新的規劃,將會在2025年做到年銷售約80萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車。同時,為了在下個十年里做到品牌電氣化戰略目標,奧迪品牌每個車型系列將提供至少一款電動版本,其中大多數將為純電動車型。

同時,一汽-大眾奧迪也將強化各個區域市場的數字化交互體驗平台,讓用戶能夠近距離、沉浸式地感受到奧迪產品的魅力。

小結:薑還是老的辣,作為最早進入中國市場、保有量最大的豪華品牌,在華走過30年的奧迪來到了一個新起點,以全新奧迪Q2L的全球首發為標誌,一個更年輕、更進取的奧迪呈現在大家面前。

文 |王燦彬


(本文僅為作者個人觀點,不代表DearAuto立場。)





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