老樹新花,2019款三菱帕傑羅正式上市

作為硬派越野經典車型之一,三菱帕傑羅最近在北京舉辦區域發布會,2019款帕傑羅正式上市。新車共推出四款車型,指導價為34.98萬元-39.98萬元。

2019款帕傑羅外觀變化不大,全新升級的中網採用較大面積電鍍,中間三根電鍍條的規則排列,溫和中又不失精致。兩邊留孔與前大燈相結合,視覺上更具延伸感,突出前大燈的霸氣。車身側面,雙色組合拉花,粗細線條搭配組合,打造出城市現代運動風格。此外,電鍍後尾燈罩、尾部裝飾條、後備胎罩等,增加車身的現代感與城市感。帕傑羅後備胎罩採用原車模具開發,專車專用,全方位保護後備胎。新車提供6種車身配色可選。

內飾方面,2019款帕傑羅新增了純手工打造的木紋裝飾件以及黑色鋼琴烤漆件,提高了車輛的檔次。升級的座套整體採用「超細纖維增強皮革」,中間拼接以同色進口麂皮,提升整體質感的同時擁有更加舒適的駕駛體驗。

新車配備了9英寸中控螢幕,內置騰訊車聯AI IN CAR,集成智能出行場景化主動服務、個性化內容分發與推薦、車主社交服務、智能語音服務和可持續經營的汽車增值服務。新款帕傑羅提供了無線充電功能,支持不同手機型號不同充電速度,安全放心。此外,方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面等功能均進行了升級。值得一提的是,專為三菱帕傑羅定制的後備箱墊,選用TPO材料,拉伸強度大,耐穿性好,抗紫外線強,且高邊防水。

2019款帕傑羅依然搭載3.0升V6發動機。最大功率128千瓦,最大扭矩255牛米。這款V6發動機採用SOHC(單頂置凸輪軸)技術,結構簡單、穩定可靠,在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出,擁有出色的脫困能力。車輛匹配三菱獨有的INVECS-II 5速自動變速器,使用兩種換擋控制系統來適應駕駛者的駕駛方式。內置的智能換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及制動的頻率,解讀駕駛者的駕駛風格,並將分析結果與系統自身的換擋類型數據庫進行對比,以達到動力、控制和效率之間的均衡。

作為達喀爾拉力賽的十二冠車型,2019款帕傑羅越野能力同樣不俗。新車搭載了後差速器鎖止機構、四輪控制系統 (4WD)、第二代超選四輪驅動系統(SS4-II),提供2H 高速兩輪驅動、4H 高速四輪驅動、4HLc 高速四輪驅動配中央差速器鎖止機構 、4LLc 低速四輪驅動配中央差速器鎖止機構四種模式選擇。配合第二代超選四驅系統,帕傑羅可以在時速100公里內,做到2H、4H和4HLc模式間的切換。

新車擁有235毫米的離地間隙,36.6°最大接近角和25°最大離去角,涉水深度可達700毫米。

帕傑羅搭載了前雙橫臂獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。久經拉力賽驗證的四輪獨立懸掛,保證了帕傑羅在面對複雜路面時,也獲得更好的輪胎抓地力。

安全方面,新車內置型梯形結構車架承載式車身,剛性得到大幅提升,相比舊框架強度提升三倍。此外,車輛還配備了ASTC主動穩定及牽引力控制系統、全方位六安全氣囊、安全設計的油箱、RISE(抗沖撞安全強化)車身、高級安全警報系統/電子防盜鎖止系統等。

升級後的2019款帕傑羅,在繼承了三菱造車技術的同時,駕駛品質和舒適度得到了提升。智能互聯、無線充電等功能的加入,對年輕用戶是個不錯的賣點。當然,新款車型全系降價的幅度,才是令用戶興奮的所在。

油門到底

ID: youmenr

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