現代又要家族化,又不要套娃,設計師壓力山大

隨著年輕一代越來越成為汽車購買主力,各大車企都在研究年輕人的消費心理,所謂食色性也,外觀就成為車企的著力點,更大的進氣格柵,更凌厲的線條就和年輕鐘愛的運動時尚劃上了等號,不管年輕人接不接受,反正現在路上看到的新車大多都是大嘴。

其實說到外觀,韓系車一直是其中的佼佼者。三大件雖然比不上很多合資品牌,但硬是憑借外觀和配置殺出一條血路。就算之前因為某德問題銷量急劇下降,還能在有所緩和之後迅速爬升,漫哥是佩服的。

對於已經成為最大賣點之一的外觀,在如今的潮流趨勢下,韓系車也不會靜觀其變。現代在今年日內瓦車展上發布了Le Fil Rouge概念車,也是以運動作為噱頭,據說這款概念車會成為現代未來的設計理念。

而說時遲,那時快,今年北京車展就發布了全新車型LAFESTA,沿襲Le Fil Rouge概念車理念,富有衝擊力的前臉,溜背的造型,按照慣例,這是一款走運動路線的車。

有了新外觀,又有新問題出現了,下一款車型直接套娃嗎?現在車企越來越推崇家族式設計,一方面增強品牌辨識度,一方面還能降低成本,所以導致同一品牌的車型越來越不好辨認。不能辨認還怎麼裝x?

對於這個問題,現代設計師希望在保持家族化的同時根據不同車型的消費群體做一些特有的區別設計,想法很美好,就不知道現實是……