買車領取「後悔藥」 上汽大通個性化智能定制進入2.0時代

成都,一個中國慢生活城市的代表,正如趙雷在歌中所唱那樣讓人有種揮之不去的思念。不過在這座城市,讓人思念的東西太多了。除了各種讓人眼花繚亂的特色美食外,就是三五一群或搓著麻將,或躺在椅上慢悠悠地喝茶。

對於忙碌中的汽車人來說,難得在百忙中尋一安靜去處,過一番恬靜的成都生活。因此,這次上汽大通將成都車展媒體溝通會,選在一家非常精致的有家庭氛圍的茶社中進行。在為媒體們帶來別出心裁的創意的同時,也讓他們暫時忘記寫稿任務,在輕鬆愉悅的氣氛中與上汽大通進行了一次深度交流。

作為全球首家實施C2B大規模個性化智能定制模式的車企,在本次成都國際車展上,上汽大通帶來正向消費者收集定價的黑科技中級MPV G50,以及互聯網MPV G10 PLUS、劃時代皮卡T60、全尺寸智能定制互聯網SUV D90等多款智能化產品,並發布2019款純電動MPV EG10,全方位展現上汽大通的前瞻科技和創新成果。

此次車展上,上汽大通除了展示產品競爭力外,就是升級版的C2B個性化智能定制了。除了產品上率先做到全系車型定制,讓「智能選車」成為新潮玩法外,今年上汽大通向消費者提供「後悔藥」特色服務。也就是說客戶哪怕已提車也能後悔,重新再做一次選擇。

「上汽大通這種定制模式,前所未聞」。一些業內資深人士表示:在當下中國汽車產業轉型的重要階段,上汽大通站在消費者角度,以智能定制和「後悔藥」的服務提升客戶滿意度——這種全新服務理念本身就是一大亮點,或者也可以說上汽大通在國內率先開啟智能定制服務新時代。

C2B個性化智能定制進入2.0階段

「我們公司內部有兩方面力量一直鞭策著我們,一是在業務上藍總高要求的壓力,二是來自C2B大規模個性化智能定制模式團隊帶來的各種很新奇、很好的想法,實際上這些想法又對我們的這些比較傳統的人,也形成了觸動,助推我們提升」。在溝通會上,為了讓媒體更好地了解定制模式為用戶需求帶來哪些改變,上汽大通汽車有限公司副總經理王瑞舉了兩個用戶實例加以說明。

來自貴州的鄧先生,是一位經常開車的老司機,對配置沒有很高的要求。不過他經常在車上會吸煙,所以他想要個天窗。但一般配置不高的車子,都不能配備天窗,這讓他很困擾。上汽大通D90滿足了他的願望,使得低配的車,也能擁有高配才有的天窗,甚至是高大上的全景天窗。為此,鄧先生對C2B模式非常滿意。

另一位來自湖南的王先生,購車時想要配備360倒車影像。在看其它車型的時候,王先生發現裝配原裝的360倒車影像,價格非常貴,還要捆綁很多的不實用配置。然而通過C2B選配上汽大通D90時,發現360倒車影像只要530元,比其他品牌的車子,便宜了幾千元不止,透明且遠低於市場的價格,讓他能夠輕鬆擁有自己想要的配置。

這兩個例子真實體現了,上汽大通的客戶除了選低配也能選擇其它車型高配才能擁有的配置外,還有就是以透明更低價格,自由定義配置,且為官方配置,有品質保障。

「8月初上汽大通G50亮相,我們現場啟動了用戶定價環節。標誌著我們C2B大規模個性化智能定制模式也進入了2.0階段,全系車型都可以進行定制了,而且還有‘後悔藥’服務。王瑞告訴記者,從8月8月開始,上汽大通全系列產品都可以通過「蜘蛛智選」定制了。

「對客戶來講最大的好處就是,可以不用為他們不需要的配置去付錢。比如定制一台D90時,低配也可以選全景天窗、斑馬智能互聯繫統等配置」。

專治客戶心病的「後悔藥」

中國有句老話「世上沒有後悔藥」。對於廠家來說,再好的服務都是圍繞著讓客戶接受這個產品來進行,如果能讓用戶後悔一次重新做一次選擇,滿足他們的消費需求。簡而言之,那是比較難的。

而上汽大通為了給D90用戶「後悔」的機會,上汽大通在業內首創「後悔藥」特色服務,D90認證車主可通過「我行MAXUS」APP及公眾號進行領取,8顆短期免費「限時特效藥」,以及不斷迭代的長期「處方後悔藥」。

「目前我們為D90認證車主提供了八顆短期免費‘限時特效藥’,但是在未來的話,這個藥還會根據用戶建議不斷增加優化」。王瑞在向記者解釋「後悔藥」的由來時,談到上海一位二孩媽媽張女士,特別關注車輛的安全。

但張女士買D90時,一是為了節省預算,二是覺得自己和老公都算老司機,具備對路況的應變能力。然而在車輛使用過程中,張女士覺得如果選擇了ADAS會更安全和便捷。因為當初沒有選擇ADAS,她覺得特別遺憾。

而上汽大通「後悔藥」活動的推出,令張女士增加ADAS的願望成為可能。通過「後悔」服務,能讓用戶有機會為當初的考慮不周而進行升級配置,彌補了他們的遺憾。

「感謝上汽大通推出‘後悔藥’活動,能讓我們有機會彌補當初的考慮不周並進行升級配置。」張女士的肺腑之言也道出的他們對廠家「後悔藥」服務的認可。

其實,類似張女士購車經歷,其他品牌消費者或許也都經歷過,但能像張女士這樣幸運的似乎不多。因為,她是上汽大通的用戶,有專享「後悔藥」服務。

據了解,上汽大通C2B大規模個性化智能定制模式的進化一直會基於用戶的洞察。在D90上市後,「蜘蛛智選」智能選配器已經進行過兩版大的迭代,第三版的迭代也將在今年10月份有一版。通過「後悔藥」,廠家還會把新用戶有的,也提供給第一批最忠誠的老用戶。

「總的來說,‘後悔藥’一方面是來源於用戶可以後悔之前選擇的配置,另一方面則是新用戶有的未來車型配置可以給第一批的老用戶來使用」。

讓用戶選到自己的「理想型」

「有些客戶一開始看到這個車子便要買一輛,過兩天翻山越嶺去一趟沙漠,又對當初選的配置後悔得不得了。比如在兩驅跟四驅以及座椅布局等方面常會讓用戶覺得傷腦筋」。

王瑞向記者介紹:上汽大通我行MAXUS平台目前粉絲總數達到500萬人,房車生活家平台有300多萬粉絲。這些粉絲一直在與廠家互動。「後悔藥」的內容可以說是讓客戶來選的。另外一方面是來自於廠家與客戶互動過程的感悟。

據了解,上汽大通8月8日-9月8日,「限時特效藥」活動報名征集期間,車主們只需填寫想要改動配置的理由,就有機會被選中。截至目前,已經有400多位D90車主申請「吃藥」。

今年8月8日,上汽大通正式進入C2B大規模個性化智能定制模式2.0階段,上汽大通的全系車型都加入了C2B定制行列。通過「蜘蛛智選」智能選配器,上汽大通不僅推出了「後悔藥」,而且讓用戶能夠在線配置上汽大通的任意一款車型,並隨時咨詢169位在線工程師答疑解惑、指導選購。

不止如此,上汽大通特別設置「首席用戶官」(簡稱「CUO」)的職位,以更好地進行資源、流程、體系的整合,更好地為每位用戶服務。為便於車載交互系統升級,上汽大通還打造了OTA遠程迭代升級系統,讓用戶無需進店也可做到在線雲更新,始終享受最優質及最先進的軟件服務。

為了滿足用戶服務需求,提升客戶滿意度,10月30日後,上汽大通更有長期「處方後悔藥」可供隨時「服用」。「處方後悔藥」的治療範圍,也將根據用戶建議不斷進行優化迭代。

「第一批長期‘處方後悔藥’合計覆蓋12項內容,為用戶提供‘我行我換’的貼心特色服務,用戶只需花費少量‘醫藥費’,就能讓愛車煥然一新」。

看得出來,上汽大通在服務理念上敢於打破常規,而推出「後悔藥」服務最終目的就是提升客戶滿意度。正如王瑞所言:簡而言之,這項人性化服務就是讓選擇困難症人群獲得吃「後悔藥」的機會,從而最終選到自己真正的「理想型」。