別砸錢了!這三個故障一旦出現,不可能修好

有些病如果人得了,那麼很可能難以根治,會一直留在身上。同理,如果汽車出現了某些故障,以現在市面上4S店和修理廠的水平也是不可能完全修好的,哪怕不斷砸錢,也只能治標不能治本。下面這些問題可以說是汽車的通病,基本上永遠也修不好!

發動機燒機油

說起燒機油,可能很多人第一想到的是奧迪,網上不少人笑稱奧迪的燃油車其實是「汽油和機油的混合動力車」。但只有奧迪的車普遍出現燒機油的情況嗎?顯然不是的,包括奧迪的東家大眾,以及同屬德國品牌的BMW、賓士同樣不少。

出現燒機油這種故障,歸根結底是因為機油順著活塞與氣缸壁之間的縫隙進入了缸體,但具體是因為活塞環還是缸壁出現問題就不一定了,而且燒機油這種故障往往是通病,因為有些發動機的設計和用材方面本身就存在缺陷!比如德系車之所以容易出現這種故障,就是德系車的氣缸加工工藝本身就和其他品牌有別,它的發動機缸壁肉眼看起來是光滑、平整的,但其實是網狀的,這只有在顯微鏡下才能看出來!

所以你維修、換缸體、換活塞環有什麼用,廠家本身就這樣設計的,除非你自己設計製造一個缸體,但這現實嗎?

變速箱頓挫

相信大家常聽「懂車之人」說,買車要看三大件。至於為什麼,一方面當然是這些部件在汽車上起著相當重要的作用,另一方面何嘗不是因為壞了難修?很多人以為發動機是一輛車上最難研發的部件了,但其實發動機發展到現在,機械層面的東西已經很成熟了,變速箱才是最難造的,這也是為什麼現在很多自主車企都有「自主研發」的發動機,而沒有自主研發變速箱的原因。

俗話說:「風水輪流轉」,這次該輪到美系車了,美系車變速箱故障率高是公認的。如果有對汽車售後了解的車友,應該知道很多4S店或修理廠會接髮動機大修的活,但實際上很少會維修變速箱的,一般頂多換換變速箱電控單元,因為這玩意太難了,如果對變速箱的裝配規範、數據不清楚,很可能會搞砸。所以變速箱有點頓挫什麼的就別折騰了,這往往是「先天性疾病」!

異響

異響這種故障其實很讓人尷尬,你說它嚴重吧,大部分情況下它只是比較吵,不會出現太大問題;你說它不嚴重,開起來「自動播放音樂」確實很煩,但有一點大家必須知道,異響是汽車上可能性最多的故障!

即使是老維修師傅坐到車上,也很難一下子判斷出到底哪里再響,可能是儀表台里一個螺絲松了、可能是剎車卡鉗中間進了個小石子摩擦得響、也可能是變速箱出了故障,如果把汽車上所有可能的異響原因總結下來,誇張點說能編出兩本新華詞典!而且更尷尬的是,可能本來只有一處地方響的,但送去維修、這里拆一下那里拆一下,最後到處都響了!這絕不是危言聳聽,這是會長當年在保時捷中心上班時的親身經歷。

所以遇到異響,送去檢查一次很好,要是檢查兩三次還不知道原因,那就算了吧!

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