一品雜談|魔都邂逅CS75 PHEV,長安新式潮玩儂歡喜伐?

作者|十香

9月初的上海已經沒有了「秋老虎式」的炎熱,用秋高氣爽來形容正合適。行走在外灘的街道上,感受魔都特有的時尚氣息,似乎很多人初到上海的「必備項目」。

說起上海,你腦海中會出現什麼樣的畫面?川流不息的車輛、摩肩接踵的人流、忙忙碌碌的生活、還是說著「儂曉得什麼意思伐」的上海阿姨?在我的印象中,上海不僅是一座現代化都市,還是有著濃厚歷史感的老城。所以,每一次到上海,我都會去兩個地方偷偷閒。晚上,約上幾個好友,到黃浦江邊看看夜景,暢談人生。白天,去到1862老船廠,感受中國現代工業文明與歲月沉淀下的文化藝術。對我來說,老船廠里那些曲折的煙囪、幾何線條的支架、生銹的鐵管、風化的混凝土柱子不僅記錄了歷史,也見證了上海的成長。

只是我沒有想到,這一次,我竟在老船廠遇見了長安CS75 PHEV。長安,一個是一直以沉穩、務實的形象示人的老牌自主車企。老船廠,一個擁有強烈歷史感、但是又重新煥發生機的上海新文化地標。這兩者看起來格格不入的搭配,竟然因為CS75 PHEV的出現,而顯得毫無違和感。長安CS75 PHEV與老船廠的會晤,與其說是車企精心準備的發布會,倒不如說是一次科技與時尚、藝術的融合。等等,科技、時尚、文化,這些不正是當下年輕人的最愛嗎?看得出來,為了貼合年輕人的喜好,長安花了不少心思。而這樣的潮玩模式,不僅在長安汽車過往的活動中極為少見,在國內其他車企的上市發布中都頗為鮮見。

當然,長安的轉變不僅僅是發布會這種外在形式的表達,隨著長安CS75 PHEV車型的推出,長安汽車在車型外觀設計語言、品牌價值等各個維度,都正在發力年輕化。那麼,作為長安新能源戰略「香格里拉計劃」落地之作的首款插電混合動力SUV,長安CS75 PHEV又帶來了怎樣的驚喜和玩法呢?了解長安的人都知道,其多年來不斷在智能互聯和新能源方面突破創新。此次推出的長安CS75 PHEV,只是長安汽車發力新能源市場的一個縮影。

事實上,這款車在上市之前就成為了國內車市所關注的新焦點。之所以長安CS75 PHEV備受關注,關鍵還是在於其擁有60km的續航里程,5.5L百公里油耗以及智駕安全系統等前瞻科技等多項優勢。從產品設計來看,前大燈採用遠近光分體式設計,C型燈帶勾勒出前大燈眼角的現代質感。藍色透鏡遠光燈,點亮時科技感十足,光彩自然流露。橫向貫穿式尾燈同樣搶眼,C型燈帶盡顯前衛科技感。針對日趨多元化的消費需求,長安CS75 PHEV在內飾層面也花了不少心思。新車採用了最新家族化內飾設計語言,並配有多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏,整體營造出的精致感,也在一定程度上顛覆了消費者對長安汽車的傳統印象。

在消費者最為注重的安全性層面,長安CS75 PHEV更是做足了功課,其配備了自適應巡航、自動剎車、並線輔助、車道偏離預警、自動泊車以及360環視帶行車記錄儀等眾多實用功能,全方位保障用車安全。縱觀市面上受到消費者關注的新能源汽車,大都擁有較長續航能力、充電便捷、外型炫酷、輕盈靈動的特徵。當然,若想持續獲得市場和消費者認可,新能源車除了要解決消費者在出行上的基礎需求,如何通過智能互聯科技滿足消費者日益增長的需求顯得至關重要。在智能科技層面,CS75 PHEV擁有6項全能智駕安全系統,用前瞻科技讓出行更安心、更省心;全時4G在線、遠程控制、創新飛屏等智能互聯、互動技術的應用,讓汽車不止是交通工具,更是移動的智能終端。

除了產品設計和價值感層面之外,車輛的性能操控和燃油動力系統是一個繞不開的話題。在動力方面,長安CS75

PHEV功力不俗,採用了1.5T發動機+電動機的動力系統,其中發動機的最大功率為105kW。

在等速工況下,CS75 PHEV百公里油耗僅為5.5/L,最大續航里程可達800KM,純電模式續航里程可達60KM,充分滿足日常通勤需要。更高的充電效率則關係到PHEV車型的實用性,CS75 PHEV只需充電3.4小時即可充滿。

綜合這些信息來看,長安CS75 PHEV具備了三擎四驅帶來的強勁動力、兼具科技及未來感的美學設計、舒適多能的空間等優勢,更為關鍵的是,長安CS75 PHEV補貼後16.58萬元-19.68萬元的售價,無疑在新能源市場具備了強大的產品實力。

在新能源領域,長安CS75 PHEV可以說真正做到了1+1>2。相信隨著新能源技術的不斷革新,長安汽車還將為消費者帶來更多意想不到的驚喜。

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