店長推薦!一匹脫韁野馬的傳奇故事

有這麼一款車,當你見到它的那一刻,就會把它與「速度「、「激情」聯繫到一起。看到那匹奔跑的野馬車標,就一定知道這便是被廣大車迷所推崇的美系肌肉車代表–福特Mustang。

共計2329字丨建議閱讀時間6分鐘

在今年由馭動汽車承辦的「中國國際名城經典車拉力賽」上,我們也見到了福特Mustang的身影,仿佛瞬間將時光回溯到很多年前,那個美系車的黃金年代。

福特Mustang作為福特品牌中歷史最悠久的代表車型之一,從誕生到現在,都保持著自身獨有的品牌文化與傳承設計,標誌性的野馬車標也成為美系車迷心中的圖騰。

屬於野馬的傳奇歷史

回到20世紀60年代那個屬於美國工業快速發展的歷史時期。當時,美國年輕人對於車型的喜好是足夠個性、時尚和拉風,福特野馬便是在這樣的大背景下誕生的。

1964年4月,福特在紐約世界博覽會上正式發布了第一代野馬車型。憑借狂放的肌肉車風格,以及較為低廉的售價,一經推出便受到了眾多年輕人的青睞,第一年銷量就突破40萬台,而其賣出第100萬台的時候僅用了20個月的時間。

可見,當時消費者對於這麼一款橫空出世的這匹「野馬」是多麼的喜愛,這也奠定了未來五十餘年傳奇大幕的開啟。

第一代野馬是基於福特Falcon打造,底盤,懸架和傳動系統都並未單獨進行研發,成本也得到很好的控制。外形由福特旗下的林肯-水星工作室負責設計,甚至你還能從它的外形中看到一些科爾維特Sting Ray和捷豹E-type的風格。而長車頭、短車尾、突出的翼子板和三豎條式尾燈則成為野馬最標誌性的元素。

在得到市場認可之後,福特還推出了具有重大意義的Shelby車型。卡羅爾·謝爾比(Carroll Shelby)作為1959年勒芒24小時耐力賽冠軍,退役後成立了汽車改裝公司,並與福特合作開發了著名的GT40賽車,該車曾連續4次摘得勒芒24小時耐力賽桂冠。

1965年,在雙方的深入合作下,性能強悍的Shelby GT350誕生。而這僅僅是個開始,兩年後更加霸氣的Shelby GT500問世,7.0升V8發動機,340馬力的最大功率和597牛·米的峰值扭矩在當時看來可以說是「瘋狂」,同時也讓野馬的名聲迅速得以擴散,當時可謂到了家喻戶曉的地步。

但往往一代傳奇的發展都並非一直順利。第二代野馬車型恰逢美國遭遇第一次石油危機,原本只注重性能的野馬,也不得不做出妥協,入門版車型採用2.3升直列四缸發動機,盡管V8車型得以保留,但排量也「僅有」4.9升,這也讓不少車迷覺得有些變了味。

隨著迎合歐洲設計風格的第三代車型亮相,野馬從一個美國壯漢變成了一款中庸的家用車,採用福特Fox共享平台讓它的調教更偏向舒適而非動力和操控。

盡管這樣的車型設定,使得野馬也取得不錯的市場表現,但終歸在消費者心中那個追求動力的野馬已不復存在。伴隨著石油危機,第四代車型並沒有給人留下太深刻的印象。

2005年對於野馬來講可以說是最大轉折。在第五代野馬車型身上,那個曾經注重運動外觀和動力表現的野馬又重新出現在我們面前。

搭載4.0升的V6發動機,最大功率達到212馬力,而GT車型則搭載4.6升的V8發動機,最大功率304馬力,不僅在動力表現上有所提升,在內飾精致程度和用料上都達到全新高度。

而第六代野馬車型可以說是我們最熟悉的,不再受限於北美市場而進軍全球市場,隨著國內汽車文化和市場的成熟,這麼一款享有盛名的車型也終於被正式「牽入」中國,動力系統則主打2.3T和5.0升兩個版本,相應售價也大幅降低,也讓更多車迷有機會去感受這款經典美式肌肉車的精髓。

傳奇V8發動機

什麼才是福特Mustang成功的秘密?V8發動機一定就是那成功的精髓。1965年,第一款Shelby GT350的橫空出世讓我們對於速度有了重新定義,306馬力的V8發動機讓市場上掀起了一陣野馬旋風,傳奇就此開啟。

1985年的5.0升高功率版本V8發動機,並推出了Cobra車型,增配賽車座椅、車身套件、車身貼紙及眼鏡蛇LOGO等專屬設計。而在2003年,福特Mustang Cobra則搭載機械增壓的V8發動機,最大功率為390馬力,而峰值扭矩則達到誇張的529牛·米。

而隨後第五代車型的Shelby GT500則可以說是V8發動機的巔峰表現,540馬力的動力表現使它成為了史上最為強勁的福特Mustang車型。傳奇表現得以延續,更是在很多電影中,看到它的身影,成為車迷心目中的夢想之車。

1000萬輛里程碑 傳奇仍將延續

福特Mustang早已成為一個汽車文化的標籤,從第一輛車的誕生,到第1000萬輛福特Mustang的下線,這是一個里程碑式的時刻。

而這台白色Mustang GT敞篷車,也與1964年下線的那輛VIN編碼001的白色敞篷版Mustang採用相同配色方案,可謂是最好的致敬。

經典同樣不會終結,福特Mustang Shelby GT500即將與我們見面,而第七代福特Mustang也將於2020年左右亮相,並且將會基於福特CD6平台進行打造,採用更多的鋁制材料以降低車身重量,並且進一步兼容電氣化的升級,搭載48V輕度混動系統。

除了搭載全新的四缸渦輪增壓發動機和5.0升V8發動機的版本之外,甚至還有可能會出現四驅版本以及純電動版。

緊跟潮流的福特Mustang勢必會延續經典,對於喜歡它的車迷來講,心中夢想之車的位置永遠只專屬於福特Mustang。

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