推薦中高配車型 2019款日產奇駿購車指南

作為日產品牌在緊湊級SUV市場的中流砥柱,奇駿的市場表現一直相當出色。早期硬派的風格令它獨樹一幟,而改款後又是果斷轉型,成功躋身城市型SUV的它也趕上了市場的強勢增長期,可謂是名利雙收。2019款奇駿於不久前正式上市,年度改款的身份雖然在設計上並沒有太多變化,但配置的提升卻依然使其保持了足夠的競爭力,性價比相較老款車型也更具優勢。

2019款日產奇駿依然提供了2.0L以及2.5L兩種動力選擇,均帶有7座版本,全系匹配CVT變速箱。新款車型在外觀設計以及動力總成方便並沒有變化,主要的提升是在配置方面,新增了日產最新的「智行+」車聯繫統以及BOSE音響。

一、哪款值得買

推薦選擇方面,2.0L舒適版是全系的次低配車型,在2.0L車型中屬於中配版本,相比入門車型在配置上的提升非常顯著。

2.5L智聯豪華版是全系次頂配車型,屬於高配版本,搭載了2.5L+CVT的動力總成並配有四驅系統。配置方面也幾乎是頂級水平,包括BOSE音響、ICC智能自適應巡航以及IEB預碰撞智能剎車等,價格相比頂配車型要更具吸引力。

二、車型簡介

2019款奇駿作為年度改款車型,在外觀設計以及尺寸等方面均未發生改變,即便如此,它也依然可以在如今的緊湊級SUV市場中占據一定優勢。2706mm的軸距令人滿意,不過以這樣的尺寸來應對7座布局的確還有些吃緊,更多還是為了滿足應急需求,不過從選擇性以及實用性角度來看,提供7座版本值得鼓勵。

前臉依然是熟悉的造型,大氣時尚,雖然亮點並不多,但易於讓人接受。2019款奇駿全系除頂配車型以外,均使用的是鹵素大燈,雖然支持大燈高度可調,但配置上依然稍顯吝嗇。好在LED日行燈以及霧燈為全系標配,能夠基本滿足用車需求。

新車除最低配車型以外,全系標配了全景天窗,非常厚道。雖然天窗配置的門檻很低,但車頂行李架卻是2.5L車型的專屬(除7座版),我覺得這樣的設置有待商榷,畢竟行李架的成本並不高,而且不僅可以在視覺效果上提升氣勢,而且在儲物層面,行李架的作用也並非雞肋。

車尾造型延續了這一代車型的經典設計,曲線飽滿流暢,非常舒展。燈罩為熏黑處理,顯得沉穩深邃,而且還略帶一絲運動氣息。總體來看,無論是造型設計還是細節處理,2019款奇駿相比老款車型都沒有任何升級和改變,不會給人任何新鮮感。

輪胎方面,奇駿根據車型的不同分別配備了三種不同規格的輪胎,2.0L車型使用的尺寸為225/65 R17;2.5L(除頂配)車型為225/60 R18;頂配車型則為225/55 R19。

內飾方面,2019款奇駿保持了現款車型的造型設計,並沒有任何變化,不過在配置方面,新車的提升十分明顯。根據資料信息來看,新車增加了東風日產最新的「智行+」車聯繫統,可以做到語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用。

儀表盤還是經典的機械樣式,並沒有跟隨潮流更新全液晶儀表,略有些遺憾。白色的背光非常安逸舒適,讀數也十分清晰,中間部分為彩色液晶屏,可以顯示非常豐富的行車信息,實用性很不錯。

多功能方向盤為全系標配,而且中高配車型還使用了真皮材質包裹,功能性以及手感都非常出色。不僅如此,新車還全系標配了無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能,在實用性層面,奇駿的配置的確非常給力,十分厚道。

新車全系帶有第二排空調出風口,而且除入門版車型以外還都配備了雙溫區自動空調,使用便利性極高。

BOES音響是此次2019款奇駿重點提升的配置之一,與搭載的全新車載系統一道,相輔相成。2.5L(除7座版)的三款車型均原廠裝配BOSE音響,並非作為頂配專屬身份出現,對於消費者而言還算友好。

綜合配置方面的表現來看,奇駿的確頗具誠意,許多實用性配置均為全系標配,而且一些進階的高科技配置也基本是把門檻降低到了中配車型上,非常厚道。

2019款奇駿依然提供2.0L和2.5L兩款動力可供選擇,傳動系統匹配CVT變速箱(可模擬7擋)。新車使用了與老款相同的MR20(2.0L)與QR25(2.5L)發動機,參數方面略有調整,但變化並不算大。2.0L發動機最大功率113千瓦(老款110千瓦),最大扭矩204牛·米(老款200牛·米);2.5L發動機最大功率137千瓦,最大扭矩246牛·米(老款233牛·米)。值得一提的是,新款車型均已達到了國VI排放標準,也算是及時跟進了規定要求。

2019款奇駿依然在2.5L車型上搭載了四驅並配備有陡坡緩降以及中央差速器鎖止功能,是一套適時四驅系統。從結構上來說,新車與老款並無改變,但從以往的表現來看,對於一款城市型SUV而言,奇駿的通過性在同級依然具備著極強的競爭優勢。

奇駿的座椅寬大舒適,除最低配以外均為真皮材質,品質感也相當出色。乘坐空間令人挑不出毛病,配合全景天窗帶來的通透視野,乘坐感受相當不錯。2.0L以及2.5L車型均提供7座版本,不過第三排座椅明顯只能用於應急,雖然座椅本身的舒適性不錯,但受到空間限制,乘坐感受並不好。

儲物空間方面奇駿也表現得相當給力,儲物格數量多且容積很大,可以堆放不少雜物。奇駿的整個內飾設計都以實用性為第一要務,不僅重視儲物能力,而且操控部分的旋鈕以及按鍵尺寸都很大,雖然可能在觀感上不夠精致,但使用卻非常順手,很質樸,一看就是那種居家過日子的車。

奇駿常規狀態下後備箱的容積分別為700L(5座版本)以及277L(7座版本),座椅支持比例放倒,可以形成一個地板近乎純平的儲物空間,非常實用。如果沒有剛需的話,個人還是更推薦5座版本車型,不僅常規的後備箱空間更大,而且少了第三排座椅在客觀上對整車也有一定減重,對燃油經濟性會有所助益。

三、配置對比及推薦

1.基本信息

坦率的說,2019款奇駿的入門車型配置並不寒酸,基本的實用性以及舒適性配置都有搭載,能夠滿足日常使用,但綜合其它車型配置來看,我並不推薦購買入門版。相比次低配車型,入門版缺少的配置實在有些多,包括全景天窗、中控大屏、倒車影像以及全景錄影頭等,兩者差價不過8000元而已,考慮到入門版奇駿的價格也已經達到了18.88萬元,所以綜合性價比來看,入手最低標準更推薦次低配車型。

2.推薦車型對比

2.0L舒適版是2019款奇駿全系的次低配車型,同時也是2.0L排量的中配版本,售價19.68萬元,僅比入門版增加了8000元。結合配置表不難發現,2.0L舒適版相比時尚版無疑要更具性價比,就算拋開車頂行李架、真皮方向盤以及腳剎等配置不談,單憑全景天窗、中控大屏以及倒車影像等配置就足以對得起8000元的售價。綜合來看,如果是對於動力要求不高,比較追求性價比的消費者,2.0L舒適版就是最佳選擇。

2.5L 智聯豪華版是全系次頂配車型,售價24.23萬元,與低一個級別的智聯7座領先版相差3000元。配置上看,兩者互有取舍,七座版亮點無疑是第三排座椅,而2.5L 智聯豪華版則是以第三排座椅外加3000元的差價,換取了BOSE音響、自適應巡航、主動剎車以及前後倒車雷達,考慮到奇駿的第三排座椅本身就是為應急設計,實用性一般,所以如果沒有剛需的話,2.5L 智聯豪華版無疑更值得購買。

另外多說一句,2.5L 智聯豪華版作為旗艦版本,在配置上的確具備了絕對優勢,包括LED自動大燈、方向盤加熱以及後排座椅加熱等都是旗艦獨享,但其與次頂配的差價太大,達到了2.9萬元,性價比實在太低,故而不做推薦。