刨去電機 比亞迪秦Pro競爭力著實不足

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外觀設計值得肯定 內飾有槽點

21.5T發動機小毛病多 1.5L車型性價比較低

秦Pro於9月20日正式上市,燃油版售價7.98萬—11.58萬,這個價格一出來,很多人都說比亞迪膨脹了,對比它的競爭對手長安逸動和吉利帝豪GL來說,這個價格確實是略高一點。比亞迪的燃油車也一直是短板,對於如何選擇燃油車,自然是看三大件,而比亞迪在之前的燃油車型上發動機基本上是使用的是老三菱的發動機,後來漸漸有了自己的發動機,但是在參數和調校上都不如國內的其他汽車品牌。雖然這次的秦Pro搭載了是比亞迪最新的1.5T發動機,這款發動機也在另一車型宋MAX上有了一年多的檢驗,但是宋MAX的車主反應這款發動機依然有很多不足的地方:油耗較高、發動機冷車不易啟動、甚至異響和突然熄火等問題都存在。至於1.5T車型能不能走量,還是要先把這些小問題先解決了再說。而另外的1.5L發動機則是一款比較老的發動機,在比亞迪小型SUV元上也出現了不同的小問題,然而秦Pro的1.5L車型在價格上又比長安逸動的1.6L車型和吉利帝豪GL的1.8L車型價格還貴,性價比並不占優勢,所以如果秦Pro想要在燃油機的車型上趕超長安和吉利,恐怕還有一截路要走。

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自身電動車系對燃油車系的侵占

秦Pro是比亞迪的一款得力車型,但是燃油版來得太晚,想必這也是比亞迪最頭疼的地方。要想秦Pro和競爭對手的博弈能夠占優,就必須把實用性、性價比做得更加突出,把電動車和燃油車分開,投入更多的精力到燃油車,可能才能夠把缺點縮小,不然燃油機的一點點缺點也會成為一個主打新能源車企特別大的痛點。