全球SUV銷量榜單,一款中國車殺入前十!

SUV車型由於有著大空間和高通過性,在很長的一段時間里,SUV市場一直是國內汽車市場中最火熱的板塊。隨著國內自主車型的不斷發展,國內的SUV市場的銷量榜單已經是自主品牌的天下。而與之相對應的轎車的銷量榜單中則很少見到自主品牌車型的影子。不難看出,自主品牌的SUV車型更被市場所認可。

而當我們把目光放眼全球市場時,SUV車型的銷量榜單有了不小的變化。但是不難看出的是全球銷量高的車型在國內的市場同樣也有著不俗的銷量。國際知名調研機構「Focus2Move」在調研了150多個國家的SUV車型銷量數據統計得出了全球SUV車型的銷量榜單,小編就和大家一起來領略一下全球SUV銷量榜單前十的車型。

豐田RAV4

2017全球銷量:80萬

在轎車領域,豐田卡羅拉拿下了全球銷量第一的位子,而SUV領域的銷量冠軍同樣由豐田品牌摘得了,可見豐田的確在全球都有著不錯的銷量和市場口碑。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車,它誕生於1994年。它憑借著出色的產品力自誕生之初一直有著不錯的銷量。可以說,這款車型是城市SUV這一細分定位中的標桿車型。

本田CR-V

2017全球銷量:74萬

本田CRV這款車型當年在國內也稱得上是一款神車,一直有著很高的市場熱度。在很長的一段時間里,它一直處於一個「加價購車」的狀態。值得一直的是,在2015年和2016年的銷量榜單中,本田CR-V分別以71.2萬台和75.3萬台的銷量成績奪冠兩次,2017年首次被RAV4超越。不過從2018年開始,本田品牌的負面新聞基本就沒有停下,「機油門」事件所造成銷量下滑已經延伸到了本田品牌的所有車型。雖然CRV這款車型的確有著不錯的車型產品力,但是由於發動機的硬傷,2018年,CRV這款車型不可避免的走下了神壇。

大眾途觀

2017全球銷量:70萬

作為大眾神車的代表車型之一,途觀這款車型也是國內銷量榜單中的常客。在國內的市場中,途觀還做了迎合中國市場的軸距加長,這很好的刺激的該車型的銷量。由此可見,中國市場對於途觀的銷量成績有著不小的貢獻。不過話說回來,途觀這款車型也的確沒有什麼短板,無論是外觀還是內在都讓人感覺十分踏實。

現代途勝

2017全球銷量:62萬

由於國內自主品牌車型的快速發展,受自主品牌的衝擊,韓系車型在國內的銷量已經涼了一段時間了。途勝這款車型作為韓系品牌SUV的擔當車型曾經在國內也是有著不俗的銷量的。不過由於韓系車型主打的是性價比的路線,途勝在全球仍然有著不錯的銷量,可見這一路線在全球市場中還是吃香的。

哈弗H6

2017全球銷量:53萬

和其它車型的銷量數據不同,哈弗H6的全球銷量數據可能就約等於國內的銷量數據了。在國內的市場中,哈弗H6就是銷量榜單冠軍的代名詞,僅國內的銷量數據就拿到全球銷量榜單第五的位置還是非常值得稱讚的。這也從側面反映出了國內汽車市場的龐大,時至今日,國內的很多自主品牌車型已經可以和合資品牌車型正面較量,也希望自主品牌車型早日完成自己的全球化布局。

日產逍客

2017全球銷量:49萬

逍客這款車型同樣是國內銷量榜單中的常客,這款車型在乘用空間和燃油經濟性上都有著十分不錯的表現,可見日產的市場口碑還是非常不錯的。值得一提的是,逍客是日產位於歐洲的研發中心打造的,十足的歐洲血統讓它在親歐系車的地方都很受歡迎。這也讓這款車型更好的收割了全球市場。

日產Rogue/日產奇駿

2017全球銷量:45萬/42萬

日產Rogue在國內對應的車型就是日產奇駿,可見日產雙管齊下的銷售策略在全球都受用。因此日產也成為榜單中唯一一個有兩款車型上榜的品牌。不過在統計榜單時「Focus2move」並沒有把奇駿和日產Rogue算作是一款車型,這兩款車型都有著非常不錯的銷量成績,分別位列第七八位。

起亞獅跑

2017全球銷量:43萬

起亞獅跑在國內的名字叫起亞KX5,它在國內的銷量可以說是一言難盡。綜合來看,這款車型也並不太符合中國市場的實際用車需求和審美,整體的換代也跟不上市場的節奏。不過既然它能進入全球的銷量榜單,海外市場的它應該有著不錯的銷量表現。

馬自達CX-5

2017全球銷量:40萬

馬自達CX-5在國內市場是「叫好不叫座」的代表車型之一,不過對於這款車型的性能表現,國內市場還是十分的認可的。但是由於馬自達在車內空間和乘坐舒適度這兩點上略有不足,因此在國內的市場表現一直不慍不火。但是話說回來,既然車是好車,那就肯定會有認可它的地方,從全球的綜合銷量來看,馬自達CX-5這款車型還是成功的。

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