別爭了!這才是消費者對雷克薩斯「國產」的真實看法| 非正式會談

國慶長假後汽車圈第一個爆炸性消息就是「雷克薩斯即將要國產了」,接連幾天都在網上傳的沸沸揚揚,很多媒體都發布了與之相關的消息,之後雷克薩斯官方又出來辟謠,說消息不屬實,也有媒體澄清消息說雷克薩斯是目前沒有確定具體的國產時間……總之就是雷克薩斯因為「國產」兩個字又迅速刮過了一場熱風暴。

動力君卻覺得無風不起浪,事出必有因。雷克薩斯是目前中國市場上最後一個堅持沒有國產的日系品牌。眾所周知,日系品牌能多年以來在該細分市場上屹立不倒的主要原因就是其對「品質」的保障,而大多數人會選擇雷克薩斯這個品牌也是因為它所擁有的「匠心」精神。「雷克薩斯要國產」的消息之所以備受熱議的根本原因也是因為「品質」。

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當各個媒體都在猜測這個消息到底是否屬實,雷克薩斯到底什麼時候會國產,在為國產好還是不好的問題上糾纏不休時,你們有問過消費者都是怎麼想的嗎?無論消息是否屬實,滿足消費者的需求才是第一位,他們到底介不介意國產呢?

會談開始

巴斯羅娜

是不是進口車對我購車意向影響很大,簡單講我就是沖著雷克薩斯是原裝進口身份才有購買欲望,如果國產了那可選擇的餘地就大了。我想大多數購買雷克薩斯的人都是這樣考慮的,畢竟雷克薩斯優秀的品控有口皆碑,國產過後真不好說。當然國產後價格會有優勢,但不會比現在低好多,豪華品牌定位和利潤率就決定了。

國產的話倒是不介意,但有一個點是國產主要看能不能做好品控,國內其實是有車企能夠做好品控的,豐田選擇把雷克薩斯國產的話,大概率還是在一汽和廣汽之間選擇,如果是在廣豐的話,我會選擇國產的雷克薩斯。另外還要保證國產後雷克薩斯一直以來的保養政策不會變。

無論是進口或者國產,在品控能保證的前提下,大家就會看價格了,進口車型除非有很高的優惠幅度,不然售價上不會低於國產。所以要買車的話,品控一樣的情況下有錢請隨意,沒錢等國產。

鯨魚

火星

不需要你降價,只需要你保持進口品質,為數不多的能買的車了,國產就等著在中國徹底淪落吧,銷量會大,質量會差,必然的。

雷克薩斯國產之後價格肯定會降低,但同時會不會出現類似於漢蘭達發動機供給不足這樣的情況,雖說是國產但只有整車在國內拼裝,如果是這樣的話,就很可能會出現加價等車的現象,那加價之後國產還有什麼意義呢?

現階段雷克薩斯的生產工廠離上海並不是特別遠,就交通物流方面來說,即使全進口也不會影響到整車的銷售。而且現階段關稅從百分之二十五降到百分之十五,進口車的價格優勢已經很明顯了,所以國產之後究竟能帶來什麼樣的好處,還值得我們去考量。

鯨魚

在這想給大家說一下,雷克薩賽的汽車保養政策優於國內大多數的汽車品牌,並且部分在其他品牌保養需要花錢的項目,在雷克薩斯這里是不需要花一分錢的。雷克薩斯的免費保養指普通常規的大保養和小保養,材料和工時費都免費,甚至換剎車盤和剎車片也不需要花一分錢。但是需要「清洗」的項目,不在免費保養的範圍內。比如清洗節氣門、清洗噴油嘴、清洗油路等等。

對於在保質期內的,大部分配件都是無需費用更換的,比如在小型保養中平常所需花錢更換的三濾、機油、雨刮等等,同時對於剎車油、火花塞、剎車片、差速器油等等大件的保養也是免費的,而且工時費也是全免的。給力的保養政策也是消費者會選擇雷克薩斯的重要原因之一。

國產就是豪車拓寬和走進市場的一條必經之路吧,前有賓士BMW奧迪等等一系列豪華品牌車型都已經國產了,越來越多的豪華品牌都在想made in china,雷克薩斯不是第一個,但也不是最後一個。對我個人而言進口或者國產都無所謂,各有各的好。

天才章魚

零零散散

國產後銷量會大增,有些人認為國產後品質會下降,這是誤解,這是思想還停留在二十年前的中國製造水平上的錯誤認識,現在中國製造能力已經國際水平了,品質最好的手機蘋果中國製造,動車地鐵運銷世界,比亞迪大巴是世界銷量最好的電動大巴,上海大眾、一汽大眾、廣州本田、廣州豐田、通用、奧迪等國產車質量都不錯中國人要看的起自己!還認為國產品質差的人思維也需要更新並與時俱進!中國加油中國自豪[讚]

國產後銷量必降,唯一的優勢就是進口的品質,國產後誰還會花高於豐田的價格買入一台僅僅是換了標的豐田車,關鍵是還在同一生產線上出品的。大家買你雷克薩斯就是看重你純進口的品質,北九州工場的做工。所以一旦合資就不會有人買了。

嘻哈樂士

會談小結

不難看出,消費者是否支持「國產」的主要因素還是要看「品質」,只要能保證產品質量,國產or進口都無所謂。而大家對於價格方面的要求並不多,甚至有消費者表示,價格降不降不重要,最重要的是要保持原汁原味,並且國產後的價格也不一定就能降多少,如果價格降得多了那在國內市場上也會有更多其他的選擇,之所以會堅持選雷克薩斯的原因就是看重其「匠心」品質。