阿斯頓·馬丁DBS, V12的守護者

阿斯頓·馬丁為最新的GT車型的名字為DBS super leggera。這是目前阿斯頓·馬丁最新的車型了。更難得的是在其他廠商紛紛推出小排量渦輪增壓的時候,DBS super leggera,依然採用了5.2升的V12發動機。

在說DBS super leggera之前,我們不能不先回憶一下阿斯頓·馬丁的DB系列。DB系列源於阿斯頓·馬丁公司歷史上一位傳奇的擁有者:實業家David Brown爵士,DB系列車型取其名字的首字母而成。1948年推出DB1,開啟了屬於DB系列雙門跑車的標誌性時代。

作為一個小眾跑車品牌,阿斯頓·馬丁與英國其他汽車品牌比如勞斯萊斯,捷豹,路虎一樣,也沒有擺脫被收購的命運。可見阿斯頓·馬丁的經營狀況並不怎麼好,要依靠大公司,才好乘涼。

DB9是阿斯頓·馬丁它是在2003年發布的車型,當時DB9標誌著這個英國傳奇超跑品牌的復興,DB9上市後立即獲得空前成功,也順理成章的成為 了詹姆斯·龐德的禦用座駕。

DB10是專門為007電影打造的一款車,全球限量10台。除了拍電影用了幾台之外,其他的都已經被拍賣,目前只作為收藏和展示。

DB11是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-賓士合作的首款產品,被視為DB9的換代車型。它搭載一台全新的5.2T雙渦輪增壓V12發動機,其最大輸出功率將達到600馬力(441kW)左右。而且由於DB11的推出,2017年阿斯頓·馬丁全球累計銷量達到5117輛。

今天要說的 DBS其實在造型上更像DB11的升級,super leggera的意思是超級輕量化,全鋁制框架車身結構、全球量產最大單片式碳纖維發動機艙蓋、碳纖維車頂等元素的融入,讓DBS的車身質量減重到1693kg,相比DB11,輕了177kg。

DBS的車身與DB11類似,使用了黏合鋁制材料,5.2升V12發動機保持不變,但是輸出功率升至725馬力,峰值扭矩達到918牛米。採用的變速箱是我們熟悉的采埃孚8AT變速箱。

使用了倍耐力P Zero輪胎,前265,後305的寬度。也多虧了它,讓DBS的百公里加速時間只需要3.4秒。

阿斯頓·馬丁DBS在1800轉爆發最大扭矩,動力的輸出令人印象深刻,電子扭矩矢量分配還可以精確測量DBS的巨大扭矩,幫助P-zero輪胎更可靠地抓住道路。車身比DB11低5mm,減震器提供三種模式(GT,Sport,Sport Plus)。阿斯頓馬丁說,懸架的彈性比DB11好15%。

V12發動機沒有改變結構,但電子增壓,冷卻系統和新排氣管的性能都得到了改善。改進的下壓力也是阿斯頓·馬丁車型中最好的。

DB家族從誕生至今,已經走過了70個年頭,DBS是為其獻上的最好的禮物, DBS Super Regera將於今年秋季交付,英國市場售價為225,000英鎊,折合人民幣193萬左右。但是加上關稅,它在中國的售價為376萬元,而它的敞篷版將於2019年上市。

香車車模