10萬內轎車”高能”之選,暫時沒帝豪GL、繽瑞什麼事了

剛剛發現了一款性價比超高的轎車,馬上給大家分享一下!(我就是剛剛,正騎在馬上)

長安第二代逸動延續之前高配低價的良好口碑,上市之初就深受年輕消費者青睞。第二代逸動上市首月銷量就破1.2萬,給沉寂的國內轎車市場來了一劑強心針。動感時尚的外觀,簡約大氣的內飾,更紮實的底盤調校,讓人耳目一新。

雖然第二代逸動已經足夠強大,但今天的性價比主角還不是他,而是國慶前剛剛推出的第二代逸動高能版。何謂高能?且看漫哥給大家一一分析:

第二代逸動高能版新增了一款自動檔入門車型——”1.6L GDI 自動銳鋒型”,並在頂配車型”領鋒型”上新增了LED遠近光一體式大燈、10.25英寸全液晶儀表、三指飛屏功能、舒適後排中央頭枕、四門電動車窗(全車一鍵升降,帶防夾功能)等配置。這算高能不?當然不止……

更大的驚喜來自於強化版的智能化配置:

“PAB預警輔助制動系統”;”ACC with Stop/Go全速自適應巡航”;”小安你好”智能語音操作系統。這級別的配置隨便挑一個,看上去都是二十幾萬的車才配得上。長安竟然一次將三個高大上的黑科技,搭載到一個8萬元級別的車型里。你還別不信,真發生了。後無來者不敢包,但可以坐實前無古人,因為還真是業內首次。

要知道這些黑科技配置可是在高端合資車型中才會有, 20萬以下車型一般不會搭載。逸動高能版在配置上可以說連越了幾級,將高級別的主動安全配置和駕駛舒適體驗下放到了入門級車型中。逸動高能版還真沒取錯名字,在配置方面名副其實的”高能”,厲害了我的哥。

另外逸動高能版在其他細節下的功夫也是可圈可點,比如10.25英寸中控高清螢幕與10.25英寸全液晶儀表盤之間的聯動功能,通過”三指飛屏”的人性化手勢做到信息交互,讓駕駛者更專注於駕駛。而中控表面的模內註塑成型工藝更是在奧迪A8等豪華旗艦車型才有運用。逸動高能版對細節的雕琢同樣堪稱”高能”。相比之下,連10.25英寸大屏、1920*720高清分辨率都不是重點。

動力方面,第二代逸動高能版搭載1.6L發動機,自動檔車型搭載愛信6AT變速箱,是同級別競品中少有的搭載AT變速箱的車型。而老對手帝豪GL自動檔車型搭載的是6速雙離合變速箱。平順性上,本來就是6AT對雙離合的碾壓。

空間方面,逸動高能版也有點高能,在寬度和高度要強於帝豪GL,後排縱向空間兩車都比較寬裕,橫向空間二代逸動稍寬敞一些,後排需要擠三個人的情況坐中間的也沒那麼難受。若對比另一個對手繽瑞的空間,就是全面取勝。

最後看看定價,逸動高能版自動檔起步車型”銳鋒型”售價為8.69萬元,比帝豪GL”智聯型”便宜了一萬元;中高配”爭鋒型”與和帝豪GL1.4T “精英智聯型” 同為9.98萬元,而逸動高能版多出了主動剎車和ACC全速自適應定速巡航太過”高能”!這性價比,就跟發了一個群攻的大招,給一溜的競爭對手帶來一萬點暴擊。對關注轎車的消費者倒是一個絕對利好。

自從2012年第一代逸動面市以來,逸動系列用戶至今已近80萬。第二代逸動經歷6年改良,從性能,操控方面到用料做工都有明顯提升。配置方面更是史無前例的搭載越級黑科技。

今年,隨著第二代逸動高能版的上市,逸動城市任務戰火重燃,以青島站為起點,還將在成都、蘇州、鄭州等全國範圍內舉辦近500場逸動城市任務。逸動城市任務,是長安汽車為逸動品牌和用戶精心量身定制的創新體驗式品牌活動,從2013年至今,吸引了數萬餘用戶參與到活動中。與以往不同的是,今年,長安汽車將籃球元素作為活動主題,打造”高能籃球賽場”,在給大家奉上一場異彩紛呈的籃球表演的同時,也對第二代逸動高能版的車輛性能進行了驗證。

7萬至10萬價位轎車中,第二代逸動高能版無疑更值得漫哥推薦。十月十二日,城市任務即將抵達天府之國——成都。屆時,第二代逸動高能版將會有怎樣的表現,讓我們拭目以待。