六大快遞公司齊漲價,網友怒批:漲得太少,快遞員根本看不上!

最近,一則關於全國六大快遞企業集體「漲價」的消息在網上傳開。據報導,圓通、申通、中通、韻達、百世、天天快遞十分「默契」,一言不合都紛紛在企業內部發布《關於全網派費調整的通知》,同步要求所有派件網點的派費在原有基礎上上調0.15元/票,派費實施時間均為6月1日。

對此,有網友表示,提高派費,這是為了留住快遞員嗎?只是每件漲0.15元,快遞員也看不上啊!

占據在國內快遞市場半壁江山的六大快遞為何一致漲派費?報告顯示,2015年中國電商從業人員總數為203.3萬人,其中快遞小哥就有118.3萬,他們承擔了去年全國206億個包裹的主要送遞服務,平均每人每天要送47.7件包裹。至於快遞員的薪水,也跟送件量掛鉤。快遞員的薪資都是由基本薪水和計件薪水構成。

4月28日,中國物流與採購聯合會對外發布的《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》顯示,74.6%的電商物流和快遞從業人員月平均收入在3001元~5000元,14.94%的人在5001元~6000元,5.5%的人在6001元~8000元,月平均收入在8001元以上的占1.44%。受收入水平影響,今年春節後,媒體曾報導有不少快遞員改行送外賣,收入提升不少。

有快遞員訴苦道,以前他全域負責時,每天一千五六百單的業務量,他要招聘六七個快遞員,開完薪水,自己的收入比快遞員高不到哪裡去。總的來說,快遞員和網點都沒錢賺是漲價的主要原因之一。圈內還有一句名言就是「誰漲誰先死,不漲一起死」。

業內人士分析表示,由於快遞主流市場上順豐、EMS定位明顯要比通達系要高,且也非加盟模式,因此六大民營快遞集體漲派費,首先受影響的,或是市場份額較小的二三線民營快遞公司。

所有人肯定最關心的是,派費漲價,是否會影響快遞費隨之上漲?一位申通快遞負責人認為,快遞漲價的可能幾乎很小。「同行間競爭非常激烈,一旦漲價意味著可能丟掉原有的市場份額。」有網友也表示,派費跟大夥沒什麼關係,又不是收費漲錢!


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