港航身影閃耀浙江 爭分奪秒盡顯風雨中的堅守

中新網杭州6月26日電(李倩倩 鐘欣)富春江大壩泄洪流量15000立方米每秒,為歷史最大泄洪流量,刷新1995年6月保持至今的14900立方米每秒;錢塘江流速高達8.8公里/時,水位8.6米,錢塘江流域繼續封航,4個船閘停止運行;內河拱宸橋水位4.12米,艮山鐵路橋流速1米/秒、拱宸橋水域流速0.02米/秒,水上巴士公交線全部停運……

連日來的雨水天氣,讓洶湧奔騰的江河一路呼嘯,在浙江港航的各大消息群裡,一則則最新信息,正通過網路快速傳遞。窗外瓢潑的雨聲,引人心焦,各地傳來的信息,也讓人無比擔憂。

入梅以來,風雨無歇,據浙江省水文局監測,6月9日8時至6月25日14時,浙江省面雨量307mm,地市面雨量較大的有衢州市473mm、金華市402mm、杭州市346mm;87個縣(市、區)面雨量大於400mm的有11個。單站累計降雨量有9個站超過600mm,較大的有臨安市清涼峰大石門水庫653mm。

富春江大壩泄洪。厲永斌提供

但是,在「暴雨模式」開啟的同時,浙江港航人救援搶險的身影,也頻頻刷爆朋友圈,在風雨中溫暖人心。杭州港航建德市地方海事處緊急化解一艘333多噸的采砂船走錨險情便是其一。

原來,在6月25日凌晨3:20時,建德市地方海事處接到緊急警報:當日3:10時左右,原錨泊於麻車水域的一艘長39米、寬12米、333總噸的采砂船因陡然猛漲的水位和湍急的水流而意外走錨,被江水挾裹著順江直下,給下遊的橋梁和沿線錨泊的船舶安全造成極大威脅,情況極其危急。

接到報警後,值班海事人員立即出艇趕往事發水域展開緊急搜救,同時該處應急備勤小分隊也立即完成集結,趕赴現場援助,並通知沿線碼頭和錨泊船舶,密切關注上遊江面可能出現的大型漂流物,及時避險,防止發生碰撞事故。

當時,事發水域水位已高達27.51米,超出警戒水位1.01米,加上原本氤氳裊裊一直可抵三江口水域上遊的新安江奇霧,給搜尋工作帶來了極大的困難。

但是,前往救援的海事人員也深知,早一分搜尋到出事船只,船只上的人員及下遊橋梁、船舶便能早一分脫離危險。

於是,迷霧中,4艘海事艇乘風波浪,海事人員通過加強人工了望、啟動衛星導航系統等多種方式,經過近50分鐘的搜尋,終於在大洋化工廠前沿主航道上發現了走錨的采砂船。那時,采砂船還在繼續向下遊漂移。

由於水流湍急,海事人員先後三次對采砂船進行拖帶和頂靠等方式予以控制,經過近一個多小時的緊張施救,終於將該采砂船在大洋乾福碼頭前沿水域基本固定,險情基本得以控制。

而此時,驚險也在浙江衢州柯城裡上演。6月25日凌晨5時許,柯城區皂角渡口渡船在防洪移泊過程中,因渡船操舵鋼絲繩斷裂,船舶失去控制,向下遊漂移至湖柘壟與嚴家淤叉港附近水域,被岸邊樹木擋住,船上有值班人員3名。

接警後,衢州市港航管理局的人員積極配合110指揮中心展開救援。終於,在多方聯合之下,25日上午8時許,3名遇險人員被救上岸,隨後,被困渡船也安全駛回。

風未停,雨未歇,但是在暴雨急流中,浙江港航人以其擔當、勇氣,彰顯著「最美」本色,守護一方平安。

據了解,截至6月25日13點,浙江省直接經濟損失4.58億元,其中農業2.20億元,工業交通業0.94億元,水利工程1.15億元。(完)


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