改裝抬偈靠自己,EK9潛能全面釋放

聽過唔少玩車日子耐嘅巴打講,如果香港可以合法更換非原裝引擎,即係任你配搭任何引擎落部車,咁就好玩好多喇…… 

唔講咁遠啊,如果香港塞少啲車,「快相機」數目回到15年前水平,揸車已經好玩好多啦,哈哈哈!


 

 

豐田日本汽車生活網站gazoo.com最近訪問咗一位喺阿聯生活嘅車迷,佢係43歲嘅建築師Harold Britos,過去十多年都熱衷於改裝日本汽車,佢亦好鍾意本田(Honda),不過佢玩Honda嘅「年資」唔算長,喺2013年先買入首部Honda,係S2000。 

Harold覺得Honda好多嘢改,性能又好,近期佢仲買多咗三部Honda。包括外型激改嘅S2000、一部「落場」嘅EG同一部EK9。其中EG同EK9都升級改配來自第二代Integra Type R嘅K20A系列2公升自然吸氣引擎,目的只有一個,就係要釋放EG同EK9嘅潛能。


 

 

 

Harold話自己最like部EK9,呢部「9仔」原本由朋友擁有,佢都係改裝車fans,可惜已不在人世。Harold話每次揸住呢部車都諗起呢位朋友。 

咁Gazoo.com記者問Harold點解咁like Honda同舊車,佢話因為嗰期嘅Honda外形好吸引,改裝巿場又有大量各式各量嘅零件。佢認為EK9係前驅(FF)車史上操控表現最佳,落場表現好相當稱心。


 

 

 

講講Harold部車改咗乜:懸掛、前制動同排氣喉都來自Spoon。外形方面,輪圈、側鏡、尾擾流翼。車廂裝咗Bride嘅桶型座椅同一啲補強車裝配件。凸輪軸、活瓣彈簧同活瓣彈簧座,以至整副K20A都來自美國Brian Crowwer。ECU經過重新編寫,係來自Hondata嘅KPro ECU。


 

 

 

 


 

據Harold講,好多零件買返嚟之後都要自行改裝,少量更要由自己製造。Harold冇私人嘅車房,所有工序都喺住所樓下嘅地下停車場進行,佢話「抬偈」主力靠自己,好在有朋友幫佢手買個「Engine積」兼幫嚇力,所以呢,玩車最緊要有班好朋友。

 

來源:www.menclub.hk


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