橋頭「X」形交織堵點消失





    本報訊 (首席記者 張珺)6月12日,嘉陵江石門大橋南橋頭(沙坪壩一側)正式啟用多車道信號控制系統,往日兩個方向車流交織形成「X」形的堵點徹底消失,交通通行效率明顯提高。

    漢渝路往石門大橋南橋頭方向道路是車輛駛出沙坪壩區的主要通道,車流無論是早晚高峰還是平峰都一直較大。在這一路口,漢渝路往沙濱路方向、橋頭U形下穿道往石門大橋大石壩方向的車流長期交織在一起,形成「X」形堵點,加上路口上遊100米處就是公車站,車輛隨意穿插現象比較突出,更削弱道路通行能力。多車道信號控制系統使用後,原先交織嚴重的兩個方向的車流通過紅綠燈控制做到交替放行,加上路口使用了可變車道,每個車道採取長距離實線隔離,使得通行秩序大為改觀。

    記者通過觀察發現,還有三點細微之處值得改進。首先是可變車道上方的指示箭頭不易觀測。從漢渝路立交到石門大橋,道路條件是彎道下坡,駕駛員不容易在距離路口很遠的時候就觀察到可變車道上方的指示箭頭,等到看見指示箭頭時,車輛已駛入實線車道內無法合法變道。其次,可變車道的指示箭頭為「直行左轉合併」時,地面可變車道一直到橋上都是白色實線,沒有給左轉前往沙濱路的車流預留虛線,許多前往沙濱路的車輛不敢貿然越過白色實線。另外,在出行高峰期,腫瘤醫院公車站至橋頭,全部為排隊的公車輛,前往沙濱路的小汽車不容易穿越公車隊進入最右側車道。