坐飛機能玩手機啦!聊個天、打個排位就落地,再也不擔心旅途寂寞






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小新有話說

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在飛機上玩手機指日可待,就問你興不興奮?

如果問小夥伴們在飛機上可以使用手機嗎?

相信回答肯定都是:不可以!

的確,飛機上禁用手機幾乎是一個常識

原因大家也許聽過很多,比如:

干擾飛機上的導航設備和操作系統

使飛機自動操縱設備接收到錯誤的信息

進行錯誤的操作,引發險情

甚至使飛機墜毀……

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但是,就在9月18號中國民航局的例行新聞記者會上,中國民航局飛標司副司長朱濤透露:允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估,並制定相應的管理和使用政策。

朱濤表示:航空公司可以根據評估的結果,來決定在飛機上使用何種便攜式電子設備,原來政府是禁止的,現在政府把這個權力交給航空公司來評估。另外,民航局飛標司制定了相應的審核、評估的方法,來接受航空公司的申請。

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簡單來說就是

以後是否能在飛機上使用手機或其他電子設備

航空公司說了算!

而不是國家命令禁止!

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民航局明確表示

↓↓↓

手機等便攜式電子設備的使用權由航空公司來評估,並向民航局申請審批。也就是說,中國航空公司航班上「飛行模式」解禁,一開始有可能是按照不同公司、不同時間來推進,並非政策層面上的一刀切。換句話說,乘坐A航的旅客可以使用手機飛行模式,但是乘坐B航的旅客可能仍需要全程關閉手機。

所以,在航空公司沒有正式宣布

「飛機上可以使用手機及其他電子設備」之前

規則我們還是要遵守滴~

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面對此消息,一群戲精網友炸開了鍋!

目前看來是要組隊遊戲的節奏~

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還有一些小夥伴們

為了wifi 信號,操碎了心

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而對於那些擔心飛機上使用手機會導致安全隱患的朋友們,小新要為你科普啦!

1

為何飛機上要限制電子設備?

最早在飛機上禁止使用便攜式電子設備是為了安全考慮。但是近幾年,國外的主要航空公司只在飛機起飛和降落時禁止乘客打開手機,而在正常航行階段則允許使用帶有「飛行模式」的電子設備,並且可以使用WiFi上網。

那麼,有朋友發出了疑問,既然手機上配備有「飛行模式」,為什麼國內航班此前還是不允許在飛機上使用飛行模式呢?

香港國泰航空公司工作人員稱:「即使開啟了飛行模式,手機的藍牙、紅外以及GPS導航功能仍然可以使用,特別是手機的GPS導航信號有可能影響到飛機的導航系統,嚴重的甚至會干擾飛機與地面控制中心的通信對話。」

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對此,中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮解釋說:「國內航班在這方面有兩點考慮,一是出於保守起見暫時不放開使用手機,二是網路和防范在硬體上還沒有跟上。

2015年8月,中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津曾表示,根據國內現有的一些資料,飛機上使用手機「飛行模式」的安全性仍未得到完全認可,並不能保證100%的安全,還存在通訊頻率和空管信號重疊的可能性,因此中國民航為保證絕對安全,仍禁止乘客開機

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2

禁令是如何解除的?

關於手機信號是否真的干擾航班飛行的論證,至今也沒有得出確切的結論。

張起淮也表示,在2013年之前,全世界幾乎統一不允許飛機上使用手機,擔心手機干擾無線電通話和羅盤定位,但是專家們經過多次實驗卻都沒有發現手機會真的干擾飛行,世界上也沒有一例因手機干擾飛行造成後果的案例。

從現有的實驗來看,沒有確鑿證據能支持「飛行過程中未關機的手機會對飛機安全造成威脅」這一說法。

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2013年10月,美國聯邦航空管理局(FAA)發出了一個具有重要意義的許可:美國的航空公司可以允許旅客在整個飛行過程中安全使用處於「飛行模式」下的便攜式電子設備(PEDs)。

目前,美國是空中WiFi覆蓋最完善的國家。美國大多數航空公司已經做到航空WiFi的普及。機票搜尋網站Routehappy發布的年度報告顯示,美國航空公司提供機上WiFi服務的航程比例達到78%。

大陸此次修訂《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》也表明國內航空公司逐步跟上國際步伐。

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3

飛機上用手機可能將於明年上半年做到

9月18日,春秋航空新聞發言人張武安表示,空中使用手機是大勢所趨。《規則》將使用便攜式電子設備(PED)的許可交由航空公司自行評估。樂觀可能,2018年上半年,旅客有望可以在飛機上使用手機。

雖然該規定將在今年10月起生效,但並不意味著一到10月,旅客就可以立即使用手機。

各家航空公司將根據第五版修訂版的各項規定,重新更新修訂公司手冊,完成民航局的評估,並向局方提交申請,得到批准後才可以放開,因此需要一定時間。此外,相應的法律法規都需要更新。

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在此之前

各航企仍將嚴格執行第四版規定

即飛行全程中嚴禁使用手機

小夥伴們請耐心等待喔!

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來源|央視新聞、齊魯晚報等,版權屬於原作者

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