美利車金融稱行業的機會在於讓車商賺錢






9月25日消息,美利車金融CEO黃大成日前表示,平台月訂單量近2萬台,年訂單量將超20萬台,2017年共對接了8家銀行機構,資金規模在200億左右。

(美利車金融CEO黃大成)

未來十年,二手車金融市場預計突破萬億規模

目前,中國是全球汽車保有量最大的國家,新車市場的交易量位居全球第一,近幾年呈現出增長放緩的趨勢。二手車市場卻以18%的復合增長率持續穩定增長,預計在2023年交易量達3000萬輛,交易規模超過2.6萬億。

在2008年-2010年大幅增長的新車將會進入置換周期,促進二手車交易供給。未來幾年,實用型、經濟型消費者將成為主流,80、90後將成為中國汽車市場的消費主力,也將促進二手車市場規模的繼續擴張。

與成熟市場相比,中國的二手車金融滲透率也處於較低水平,相關數據顯示,美國新車貸款滲透率90%以上,二手車55%以上。中國的二手車金融滲透率只在15%左右,未來還有2-3倍增長空間。汽車流通協會數據顯示,基於二手車交易規模及金融滲透率增幅測算,未來十年,二手車金融市場預計突破一萬億規模。

機會點:讓車商賺錢、讓用戶放心

巨大的市場規模給二手車玩家提供了潛在商機。黃大成表示,想要在這個市場勝出,核心的兩個問題是如何能讓車商賺錢、讓用戶放心。

4S店二手車流通性不足,大部分置換二手車會通過B2B拍賣及銷售員飛單流到黃牛管道,所以目前在車主買車環節,4S店二手車業務只占市場的20%,線下黃牛、經銷商,占據了整體份額的75%以上。

黃大成強調,整個二手車市場是一個高度集中在線下的市場,從全國範圍內來看,市場集聚效應使得95%左右的中小黃牛、經銷商都依托分布在全國各地的1100多個二手車交易市場展業,對於二手車市場的滲透,是開展二手車金融業務的最主要管道。因此美利車金融從2015年最早以直銷的方式大規模覆蓋了中國200多個城市的二手車市場。

據了解,從今年年初,優信、瓜子等平台紛紛開始布局線下直銷業務。

隨著玩家的湧入,用戶也開始有了更多的選擇,在黃大成看來,做好消費者的用戶體驗是關鍵,對於二手車用戶來說,放心、速度快是核心訴求。他坦言,剛進入二手車分期市場的時候,美利車金融的用戶體驗並不是很友好,但如今,通過大數據通過秒批秒拒連央行徵信,評分卡,美利車金融大大縮短了審批流程,提高了審批效率,從申請到放款,整個流程可以在2小時完成,未來也會投入更多的資源和精力在用戶體驗的提升上,希望可以像美國那樣90%以上都是秒批,90%以上都是一小時內放款。

現階段,為了更好的幫助車商賺錢,提升用戶體驗,美利車金融通過車聯盟模式進一步加強和經銷商的業務合作,陸續推出庫存融資、新車集采等服務,進而加深與C端金融業務的捆綁。同時,美利車金融也將加大在技術方面的投入,希望能給經銷商合作夥伴更多的產品和服務,幫助車商更好的賺錢。