小黃車:新車 NFC和NB-IoT智能鎖 奇點大數據






ofo小黃車召開記者會,推出了最新款共享單車ofo小黃蜂、號稱行業首款NFC智能鎖,以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖,此外,ofo人工智能大數據平台「奇點」系統也首次公開亮相。ofo方面表示,ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數據采集、大數據分析的科技閉環。值得一提的是,ofo方面透露,作為下一代共享單車差異化演進趨勢之一的智能助力車,已經研發成功。

據了解,ofo與全球排名第一的化工企業巴斯夫聯合研發超輕「跑鞋胎」,將跑鞋的理念和材料應用到單車輪胎上,使ofo小黃蜂具有更舒適的騎行體驗。同時,ofo根據用戶體驗研究及國際質量標準,改進了32項細節,採用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業領先技術。

除了小黃蜂之外,ofo方面在記者會上還透露,智能助力車也已研發成功。這種智慧單車的鋰電源為車載智能設備提供能源,同時通過助力系統為用戶騎行提供輔助動力。智能助力車需要腳踏驅動,在使用習慣、安全性方面延續了自行車傳統,在停車管理、融入物聯網以及提升騎行體驗方面都有獨特優勢。

除了新車,ofo還正式發布了行業首款NFC智能鎖。該鎖使用了GSM、NFC、藍牙三種通信方式,可做到手機貼近解鎖。相比目前市面的二維碼開鎖方案,NFC在用戶體驗、數據傳輸及安全性等方面均具有優勢。在用戶體驗方面,NFC技術可做到貼近開鎖,大大簡化了解鎖步驟;在數據傳輸方面,NFC支持信息的離線傳輸,車鎖與手機之間無需網路便可做到信息的交互;在安全性方面,NFC技術的通信擁有雙向鑒權、數據加密等手段,能達到金融級別的安全等級。目前,該款NFC智能鎖已率先量產,計劃於10月正式商用。

此外,ofo還在記者會上展示了與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖,具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點:首先,NB-IoT信號穿牆性遠超現有的網路,即使用戶深處地下停車場,也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次,NB-IoT技術比傳統通信網路連接能力高出百倍以上,也就是說,同一基站可以連接更多的智能鎖設備,避免宕機情況;此外,NB-IoT設備的電池使用時長,可完全覆蓋共享單車的生命周期。共享單車因其高頻剛需的特點,成為物聯網規模應用場景之一,而NB-IoT是ofo擁抱下一代網路的基礎。

記者會上,ofo還首次披露了全球領先的共享出行大數據平台「奇點」系統。「奇點」系統以「人、車、地點」三者為核心,連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數據的挖掘分析,ofo在車輛調度、用戶報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監控等精細化管理的細節方面,得到進一步提升。「奇點」擁有每個城市的全貌數據,結合用戶用車情況,自動識別用車區域、預估單車存量及用戶需求。同時,「奇點」會使用人工智能算法分析用戶報修準確度,在1秒內將報修信息反饋到系統中,並對車輛進行處理。「奇點」系統還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作,共同打造更智慧的城市出行系統。

ofo小黃車上線於2015年6月,成立兩年來,從創業初期在北京大學號召用戶分享自己的自行車,做到用戶單車共享的1.0時代,到從校園走入城市,連接傳統自行車製造產業,提供標準化的自行車服務的2.0時代,以及到「開放平台,連接眾多合作夥伴、全球化經營」的3.0時代,歷經三次演進,進入了「用科技重新定義共享」的ofo 4.0時代。

ofo聯合創始人薛鼎表示:「科技不是目的,只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司,ofo將不斷研發尖端科技,探索行業最佳解決方案,不斷成長,不斷進化,引領全球共享出行邁入新階段。」

目前,ofo已連接超過1000萬輛共享單車,日訂單超2500萬,在全球13個國家超180座城市為超過2億用戶提供了超40億次出行服務,並計劃於年底前進入全球20個國家的200座城市,為全球更多用戶提供共享出行服務。