滴滴狙擊美團:正考慮20億美金投資餓了麼






據彭博社今日報導,美團接近敲定至少30億美元的新一輪融資,估值約280億美元。但是接下來的故事,並不是美團和餓了麼之間的戰役。

實際上,美團和滴滴之間的一場資本狙擊戰,反而一觸即發。

36氪獨家從接近滴滴的人士處得知,滴滴正在考慮投資餓了麼,金額可能在20億美金左右,軟銀也參與了此事。該消息人士稱,「雙方至少是已經接觸過了」。

早在今年7月,另一名接近滴滴的人士也曾向36氪透露,「滴滴接下來很有可能會切入外賣市場」。

36氪向滴滴公關部和餓了麼創始人張旭豪求證了此事,截止發稿,雙方均未對此事做出回應。

滴滴之所以投資餓了麼,其實意在狙擊美團。「美團今年上半年可能犯了一個很大的錯誤,那就是在南京上線了打車業務」,上述消息人士稱,滴滴投資餓了麼,是為了讓後者在外賣市場上有更多的資金去和美團對抗,從而讓美團在打車業務上分身乏術。

之所以說,這筆投資並非業務聯合,而是意在狙擊美團,也是因為,滴滴此前曾經在2015年11月投資過餓了麼。當時,大家曾猜想滴滴會學習Uber Fresh業務,進行外賣配送,但實際上,在過去數年,兩家公司並沒有這種業務合作。

而且,在今年4月的55億美金的F輪融資後,滴滴帳面上有大量的錢,並不難拿出一筆大額的投資。

這是一場典型的「圍魏救趙」。

36氪曾多次報導過美團在南京上線的打車業務,上線初始,這就是一個讓滴滴非常緊張的敵人。36氪從了解滴滴的人士處得知,美團在南京上線打車業務幾天之後,滴滴快車事業部高管就飛赴了南京,並部署了之後滴滴在南京一系列阻擊美團打車的策略。

首先是向南京的滴滴司機喊話,一旦發現有司機同時在開美團,就會立刻在滴滴端給他們下線;其次就是和Uber中國事業部聯合起來火速推出了一款針對美團打車的產品——滴滴優享。

一名滴滴內部人士曾向36氪談及對美團打車的擔憂,「如果美團在滴滴主要的20個城市開戰,搶走網約車領域百分之二十的市場份額,它成功的可能性極大。這是滴滴所無法容忍的」。

另外,美團此前在上海和無錫也招募過司機,雖然南京以外的第二城遲遲沒有落地,不過在南京上線的打車業務也一直沒有停止經營。今年7月,美團宣布在南京已經獲得網約車經營資格證,這也意味著,美團短期之內還不會放棄這個市場。

敵人的敵人,可能就是自己的朋友。

但是,滴滴投資餓了麼,這筆交易依然充滿了變數,這個變數,取決於美團怎麼做——如果美團在打車業務上收手,那麼滴滴也不需要重金投入外賣大戰的混水。

美團創始人王興,一直在探索美團的「邊界」。

這家超級獨角獸公司在市場上以手段強勢著稱,此前在外賣市場上,美團同樣是後來者,但最終成為這個領域數一數二的參與者。與首汽等國企背景的對手不同,美團也是打車市場上為數不多的「高配」玩家。

雖然目前美團依舊只在南京一個城市上線打車業務,並且按照滴滴內部人士的說法,「單量不及滴滴優享」,不過這是在美團並沒有完全發力、沒有大作補貼的前提下。

那麼,美團這30億美元的新融資,是否也是用來對抗滴滴,來擴充自己在打車業務上的邊界的?

一名接近美團的人士對36氪稱,美團的新一輪融資下來後,一部分用來進一步擴大外賣這種主營業務的市場規模,和餓了麼形成最終的對決;同時,這筆錢還要用於擴展美團各大業務線的多樣性,例如打車業務和金融業務。美團未對本次融資消息,以及融資用途作出回應和解釋。

多名業內人士對36氪稱,美團外賣業務的經營效率,高於餓了麼。那麼,這是否意味著美團已經有餘力,來面對滴滴?

如果滴滴真的和餓了麼達成投資協議,這顯然是美團那邊所不願意看到的。一名美團內部人士告訴36氪,外賣依舊是美團內部最看重的業務,「工作群裡大部分的內容都是和外賣以及餓了麼有關」。此前餓了麼收購百度外賣,這本身就不是一個好的消息,對決雙方,看似是美團外賣和餓了麼,但實際上,已經變成了美團外賣對決阿里了。

認真看一看餓了麼背後站著的投資方,是大寫的阿里巴巴。無論是今年6月的這筆10億美金的融資,還是去年4月12.5億美金的融資,背後都是阿里(螞蟻金服)。

有阿里這個強大的敵人,如果此刻再加上出行領域的巨頭公司滴滴出行,那麼美團的新一輪「至少30億美金」的融資,到底夠打一場什麼樣的仗?

如果開打,一定是一場硬仗。

「滴滴和餓了麼,最後會不會達成投資協議,最終是多少錢,現在還很有變數,但是據我了解到的消息是,雙方是有坐下來好好談一下的意願的」。上述接近滴滴的消息人士對36氪說。