智網·鏈物—中通i-ZTO戰略描繪科技賦能新藍圖





5月17日,中通快遞集團科技信息中心在上海舉辦了以「智網·鏈物」為主題的媒體交流會,向外界介紹了大數據、雲計算、區塊鏈、AI等前沿科技在中通物流系統中的融合與應用,並提出以「i-ZTO」為核心的科技賦能戰略計劃以及中通的未來發展方向。

智網·鏈物—中通i-ZTO戰略描繪科技賦能新藍圖

科技創新必答題:中通科技投入上不封頂

中通集團董事長賴梅松在交流會上介紹了中通目前的發展以及未來的願景。

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中通集團董事長賴梅松

賴海松說,中通不是一家快遞公司,而是一家平台公司。因為未來快遞業不是單打獨鬥,它一定是整個鏈條上的競爭,是整個生態鏈上的競爭。新時代的快遞發展,必須要打破資源有限的瓶頸,而依托科技發展智慧快遞正是做到快遞業務新增長點的關鍵。賴梅松也在思考,中通是第一梯隊快遞企業中成立較晚的公司,在過去每個節點上腳踏實地、一步一步的走到行業前沿。但公司未來的路會更加艱巨,因為科技創新對於中通來講不是選擇題,而是一個必答題!

他表示,中通將加大信息化、數字化和智能化的投入,中通對科技信息的投入上不封頂,且設想到2020年,部分分撥中心會做到全程無人化操作。中通科技可以幫助中通發現問題、解決問題,未來還可以幫助預防問題。

「i-ZTO」戰略-從賦能自身到賦能行業

智網·鏈物—中通i-ZTO戰略描繪科技賦能新藍圖

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中通集團副總裁、科技信息中心負責人朱晶熙

中通集團副總裁、科技信息中心負責人朱晶熙在交流會作了《中通科技的昨天、今天、明天》為題的主旨演講,系統介紹了中通科技的發展歷程和發展計劃。

同時,朱晶熙提出了「3+1」的「i-ZTO」戰略,即intelligence(智慧:讓智慧更加落地、務實)、insight(洞見:通過數據驅動,分析行業走勢等)、innovation(創新:業務模式、管理等方面不斷創新)、i(自我意識:做行業探路者、引路者)。

他表示,中通對科技的態度已經轉變,未來會作為探路者賦能行業,並將推出中通科技官網(izto.com)。

以產品造就幸福-全鏈路深度數字化

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中通科技全鏈路數字化產品地圖

中通產品高級總監陳屹介紹了中通快遞全鏈路深度數字化產品戰略的實施情況。

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中通產品高級總監陳屹

以產品為跟蹤線,從客戶的「一站式」下單,到神州系統、盤古系統加持的網點賦能,再到中通自動分揀智能化中心,最後到解決「最後一公里」問題的「掌中通」APP。中通快遞的全鏈路深度數字化產品戰略做到了產品「從田頭到餐桌、從工廠到用戶」的目標。他還展示了中通以快遞為主,以國際、快運、雲倉、商業、金融、傳媒、航空弄、智能為輔的「一體八翼」生態構造,可滿足不同層次的定制化、個性化、多樣化的需求。

中通追求的不僅是業務第一,同樣也追求基於高可落地性的賦能生態的科技創新。陳屹表示,中通將在迭代原有產品技術的同時繼續拓展區塊鏈、中通雲、大數據、AI、IoT等領域,持續並深入打造全數字化的智慧物流,做到觸手可及的智網鏈物。

交流會前一天發布的中通快遞2019年第一季度業績報告顯示,中通第一季度業務量完成22.64億件,同比增長41.6%,超出行業平均增速19.1個百分點;淨利潤9.66億元,較上年同期7.57億元增長27.6%。業務量、淨利潤雙雙超過市場預期。這離不開中通快遞全鏈路深度數字化產品戰略的實施。

新動力新方向-前沿科技造就物流新生態

大數據是物流業轉型的新動力、新方向。大數據高級總監蔣國友分享了中通大數據的發展歷程、大數據在中通的應用現狀以及對業務的賦能。

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大數據高級總監蔣國友

在自主研發的大數據平台基礎上,中通通過數據的實時采集、實時處理、實時建模和算法預測,為業務提供海量數據的實時分析能力,打造了賦能數據化管理的數據駕駛艙、賦能數據化經營的數據大屏等數據產品,同時也通過算法模型驅動的數據中台為中通的各個產品提供智能化的賦能。

賦能,是中通雲的核心競爭力。平台高級總監胡春雨分享了中通雲的理念、規劃以及當前建設的狀況。

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平台高級總監胡春雨

中通雲是在以主流開源產品為基礎的混合雲,支持異地多活,支持雲原生應用。中通雲以雲的各類用戶為中心,在技術支撐、協同增效、資源利用最大化以及支持快速創新和試錯四方面賦能用戶。此外,中通雲基於SaaS解決方案,將自身技術、資源和經驗上的能力開放給整個物流生態及第三方。

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產品部技術總監黃哲鏗

產品部技術總監黃哲鏗分享了區塊鏈技術的探索與實踐。中通基於「實體化區塊鏈」理念,構建的「聯邦制」中通快遞。擁有自主專利技術的「ZPoS」區塊鏈共識算法,通過機器學習的方式產生見證人節點參與交易和驗證,提升了算法效率和QPS。基於ZBaaS平台,中通構建了「中通優選農產品區塊鏈溯源」、「跨境電商區塊鏈溯源」等區塊鏈應用案例,賦能中通各生態圈業務板塊。

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創新部技術總監張偉豐

中通物流大腦可做到從攬收到派送的全流程可視化智能化。創新部技術總監張偉豐分享了中通物流大腦快遞鏈條的三個核心環節:路由優化、中轉場站智能化、智慧末端。他表示,中通物流大腦將最前沿的技術與企業實際需求結合,力求落地解決實際問題,並為企業帶來價值。

中國快遞業務單量從2011年每天日均1000萬件,一年行業規模36.5億,到2018年行業規模達到507億,以飛速的增長量前進。賴梅松預測,2019年下半年快遞業務在常態下會進入2億件時代,而從2020年開始,整個快遞行業的日均業務量為2億件,到2022年以後,快遞行業的日均業務量有望達到3億件,到2025年可能會達到5億件。

這為快遞行業提供了越來越廣闊的市場,同時也產生了越來越高的要求。快遞業是當下發展最為迅速的行業之一,也是亟需創新和優化管理的行業之一。中通在科技賦能方面的措施會對快遞行業產生怎樣的影響?i-ZTO戰略下的「新」中通又在未來快遞行業新生態中扮演怎樣的角色?讓我們拭目以待!