去雲南龍江看亞洲第一大橋 感受雲霧縹緲

  去看看亞洲第一大橋 感受雲霧縹緲

一座穿越大陸西南邊陲高山峻嶺的巍峨大橋——雲南龍江特大橋,從2011年8月開工建設以來,經過近5年的日夜建設,終於在2016年4月提前合攏,並順利通過了成橋荷載試驗,於4月20日正式通車。

大橋纜索主纜長1950米,兩側總計65.9萬米的338根索股,宛如兩條昂首雲天、騰雲駕霧的巨龍,飛越陡崖峭壁,穿行在白雲飄飄的雲霧中。遠遠望去,大橋雄姿就像是一幅濃淡相宜的水墨畫。

就像美國金門大橋一樣,這座與之設計一樣的單跨雙塔鋼箱梁懸索橋,將成為雲南最美公路橋。

騰沖是個雨量豐富的區域,站在橋面上向對岸遠遠望去,整座橋在雲霧飄渺中煞是壯觀;橋下滔滔龍江水則只是畫面中麻繩那麼粗的一股線條。

為了方便駕乘人員欣賞雲南最美公路橋,在騰沖岸還設置了停車休息區,可以安全觀賞整座大橋及龍江兩岸風光。

五載辛勤龍江,世紀奇跡橫斷;千米跨越兩岸,眾車往來福祉。龍江大橋是喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個奇跡,採用重力式錨碇構造,鋼箱梁施工採用纜索吊裝方案,規模為世界同類橋梁之最。

龍江特大橋也是雲南保騰高速公路上的重要控制性工程,峽谷跨徑世界第一,海拔高度亞洲第一。橋型為主跨1196米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,是大陸山區地貌中的第一座跨徑超過千米的鋼箱加勁梁懸索橋。橋面寬33.5米,總長2.470千米,橋面距谷底高度280米,保山岸索塔高169.7米,騰沖岸索塔高129.7米,工程技術含量高,景觀功能強,是保騰高速創造「歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅」的標誌性建築。

4月2日,美國專家在實地勘察後被中國的造橋技術和工藝水準驚呆了!4月5日,龍江特大橋順利完成成橋荷載試驗,當天,68台每台總重為35噸的車輛分成四排依次對大橋進行了靜力荷載試驗和動力荷載試驗,對大橋的真實承載能力進行全面評定。

大橋跨越龍川江,橋高280米,一橋飛架東西,天塹變通途。

龍江大橋建成,一頭連著魏魏高黎貢山,一頭連著極邊騰沖,一帶一路,直通緬甸。

過了大橋,就到了中國人的心靈故鄉——騰沖。

騰沖是個四季如春的地方,夏無高溫,冬無嚴寒,除了盛夏多雨不宜觀光,其他時間都各有宜人滋味。這樣的氣候首先就是養人的:你不用大汗淋漓到直飲大杯冰水,也不用裹緊羽絨服還要弓著身子直跺腳,連行李都可以少帶許多。

騰沖是個地貌奇特,文化多元,歷史豐厚,充滿了夢幻和奇特的極邊之地。