從21小時到5個半小時,回鄉路囧途變坦途,高鐵時代來了!

距離狗年春節,只有4天了。

今年春節,在河南工作的四川人楊先生,不用再像過去27年,不用去擠21個小時火車,坐高鐵,5個半小時到家。

今年春節,成都各大酒店「一房難求」,價格幾乎翻了一番,在錦裡、寬窄巷子和熊貓基地,北方口音越來越多。

今年春節,成都旅行社躍躍欲試,借助高鐵開通,要大幹一場,越來越多的遊客,乘高鐵到陜西、貴州、甘肅等地遊玩。

今年的新變化,源於西成高鐵、渝貴鐵路的開通,高鐵時代的到來,讓過年回家舒適便捷,改變了出行方式,更為地區經濟發展帶來「高鐵紅利」。

出行之變

27年回鄉路,如今只要5個半小時

對於在河南洛陽工作的四川人楊先生來說,今年春運回家輕鬆多了,他在洛陽上大學、工作已有27年,春節都會回老家過年。

然而,在西成高鐵開通前,無論是走洛陽—西安—成都,或者走洛陽—襄樊—達州—成都,從洛陽回成都都不是高鐵,他只能乘坐T(特快)、K(快速)字頭列車。

從洛陽到成都,最快的一趟車都要21小時,其他車次一般要23個小時。

「21個小時火車,坐起來很疲憊,所以春節回家是個大難題。」他說,在鄭(州)西(安)高鐵開通後,他曾經坐高鐵先從洛陽到西安,再在西安換乘K字頭列車,雖然用時會短一點,但行李太多,很是不便。

在西成高鐵開通後,楊先生春節回家過年,再也不是人在囧途了,西成開通後,成都至洛陽開通了直達G2208次列車,全程都是高鐵,用時也從21個小時,縮短到5小時35分鐘左右。

「確實,西成高鐵開通,對於我來說太便捷了。」今年春運,他早早打聽好了售票時間,搶到了回家的車票。

廣州務工大軍,動車10小時返回四川

楊先生的春節回家故事,折射出西成高鐵開通,對四川北上,融入全國高鐵路網的重大意義。

不僅是北上出川,隨著渝貴鐵路的開通,2018年春運,四川南下出海也更加便捷了。

作為人口大省,四川有大量勞力力來到經濟發達的珠三角工作,比如廣州、東莞等城市,每年春運從珠三角回四川,鐵路部門都會加開大批臨客列車,運送川人回家過年。

廣州至成都,也是每年春運中,四川最為熱門的線路之一,和上海至成都、北京至成都並列。

1月25日,備受關注的渝貴鐵路正式開通,雖然渝、貴兩字,看起來和四川不沾邊,但渝貴開通,讓四川形成南下出海的大通道。

借助渝貴鐵路,從成都出發的動車,可一路向南,沿著重慶—貴陽—廣州,直抵珠三角,在珠三角務工的大量川人,春節回家過年,再也不用坐超過20個小時的K字頭列車,乘坐動車,最快只需要9小時50分鐘。

渝貴鐵路開通後,不僅是成都至貴陽、廣州、南寧都開行了動車組,在粵港高鐵(廣州至香港)開通後,動車從成都出發,甚至一路能直抵香港。

旅遊之變

春節將近,成都一房難求

西成高鐵、渝貴鐵路的相繼開通,不僅改變了春運出行,更對成都乃至四川的旅遊市場,帶來顯而易見的變化。

春節假期將至,成都這座「網紅」城市出現酒店「一房難求」的火爆場面。

2月10日,記者走訪多家酒店發現,春節期間(初一至初六),各酒店房間基本被預訂一空,不僅「一房難求」,價格也是水漲船高。

成都一家旅行社也反饋,自西成高鐵開通後,北方遊客大增,為滿足成都人的出行需求,今年旅行社還將上架貴州高鐵團。

酒店緊俏價格漲,大量陜西遊客來蓉旅遊

10日上午,在成都春熙路一家酒店,兩名遊客前來預定房間,但酒店負責人黃先生無奈攤手,「春節期間沒房了」。

這家酒店共113間房,今年春節初一至初六期間,房間基本已被預訂一空,大部分都是從外地來的遊客,價格也持續走高。

比如一個大床房,旅遊淡季價格為209元,在春節假期期間,價格要漲到409元。

再比如一個標準間,淡季只要250元,在春節期間要上漲250-300元,價格一般是509元或529元,基本上價格是翻了一番。

不僅是這一家酒店,在蜀都大道、東大街、天府廣場、人民公園附近4家酒店,春節期間,房間已被預訂90%以上,價格也漲了不少,和淡季相比,翻了個番。

事實上,這種變化早在去年底就已開始。

黃先生告訴記者,去年下半年,尤其是11月後,隨著西成高鐵開通,大量陜西遊客乘坐高鐵來四川旅遊,可以明顯感覺到,酒店住客中,陜西口音的旅客多了很多。

他舉例說,2016年12月、2017年1月和2月,酒店入住率只有60%,但在2017年12月、2018年1月和2月,入住率達到80%-90%。

高鐵紅利,各大旅行社力推高鐵旅遊

上述四家酒店的情況,並不是個案,來自中國鐵路成都局集團有限公司的數據顯示,西成高鐵開通後,每逢周末,成都西安兩地往返的車票都持續走俏。

高鐵的開通,的確極大促進了兩地旅遊業的發展,讓「朝登大雁塔,夕遊武侯祠」成為可能。

對於西成高鐵帶來的紅利,成都光大旅行社副總吳亮很有體會,在西成開通前,每年11月份的陜西團幾乎無人問津。

如今,隨著高鐵開通,不僅是西安,包括寧夏、甘肅等省的北方遊客極速升溫。

同時,從四川前往西安的遊客數量也大增,「上個月都還在發團,現在因為春運才停的,等春運結束後,陜西高鐵團就將即刻上架」。

為了「搭上」高鐵的順風車,這家旅行社也將在今年,正式上架貴州遊高鐵團。

「渝貴鐵路開通後,從成都過去非常方便,貴州旅遊資源豐富,潛力非常大。」他說,除了開通貴州一地的高鐵團外,還將借助貴廣高鐵,上架貴州-廣西兩省遊的高鐵團,甚至貴州-廣西-廣東三省遊的高鐵團。

在未來,待成貴高鐵開通後,成都還將無縫對接貴廣高鐵、廣深港高鐵,還可研究上架成都至香港的高鐵團。

格局之變

西成、渝貴相繼開通,四川正加速步入高鐵時代

2017年12月6日,西成高鐵正式開通,動車從成都開出,抵達西安後,向東,可順接鄭(州)西(安)高鐵,進而銜接北京、天津、太原、石家莊等北方城市;向西,可順接寶(雞)蘭(州)高鐵,一路直通到新疆。

2018年1月25日,渝貴鐵路正式開通,由渝貴鐵路順接滬昆高鐵,由渝貴鐵路順接貴廣客專,成都至貴陽、昆明、長沙、南寧、廣州均開行大量動車組,綠皮車被動車取代,通勤時間大幅度縮短。

上述兩條時速超過200公里的鐵路開通後,在南、北兩個大方向上,四川融入了全國高鐵路網,形成了快速通達的大通道。

高鐵帶來的紅利,不止是現在,目前成都至貴陽高鐵正在火熱建設中,成貴高鐵開通後,成都至貴陽、南寧、廣州、昆明、長沙等地的動車組,全程用時也將再次縮短。

伴隨著成渝高鐵、成綿樂客專、西成高鐵的開通,以及成貴高鐵的建設,四川正加速步入高鐵時代。

從慢騰騰的綠皮車,到時速300公里的高鐵,從21小時到5個半小時,每一條高鐵的開通,它帶來的,不僅是更舒適的出行體驗,改變的,也不僅是公眾的出行方式。

高鐵開通,不僅給旅遊行業帶來發展契機,更為沿線經濟發展帶來「高鐵紅利」,它改變的,是整個區域的發展格局。

春節在即,上百景區推春節優惠季

春節黃金周的腳步越來越近,四川省旅發委相關負責人表示,今年春節黃金周期間,四川有4條線路將成為熱門,分別是攀西線、西成線、蘭渝線和川南線。

為了迎接長假到來,四川各個市州、上百景區、景點也紛紛推出優惠,希望攬客成功。

記者了解到,自貢國際恐龍燈會已於2月2日開幕,70歲以上的老年人可憑身份證免票,20人以上的旅行團可享受門票7折優惠。

宜賓興文石海景區針對在校大學生,則推出50元/人「購交通票免門票優惠」。在川南地區,瀘州、內江和宜賓已經推出燈會、廟會、迎春花會、民俗表演等系列旅遊活動和景點優惠措施。

在成都平原地區,成都、德陽、綿陽、樂山、眉山等地,也推出歷史文化體驗、民俗風情、生態旅遊、冰雪溫泉等,除了燈會、傳統廟會、迎春花會等豐富多彩的活動。

另外,還有峨眉山冰雪溫泉節、三星堆大祭祀活動、綿竹年畫節、李白紀念館春節遊園、祭祀嫘祖等地方特色旅遊活動。

封面新聞記者 李智 殷航 攝影 中國鐵路成都局集團有限公司吳正琪