邂逅心靈旅程 馬自達秘境探索第三季啟程

貴州省,地處大陸西南腹地。在本次活動之前,我未曾來過這個全國唯一沒有平原支撐的省份。5天4晚的活動行程中,我們將走進自然、感悟人文,邂逅一場屬於心靈的旅程,一汽馬自達CX-4將陪伴我們一同探索生活中更多的美好。

說到馬自達,大多數人都會想起那個神聖的轉子世界,還有86、BRZ停止進口之後,國內市場最後的救命稻草MX-5。但無論說哪個都感覺離我們的實際用車生活有些距離,仔細想想你身邊有幾個朋友用的是轉子發動機?又有幾位幸運兒能夠擁有MX-5?

總而言之,在現實生活中想體驗「人馬合一」,那還得看看馬自達產品陣列中的其他車型。CX-4是一汽馬自達首款6.5代車型,能在競爭火熱的緊湊型SUV市場中分得一碗羹,CX-4必然有它的過人之處。在這5天4晚中陪伴我們的CX-4到底有哪些競爭力,讓我們趕緊上路,邊開邊說吧。

收拾心情,出發!

此次活動,我們從貴陽集結出發,途經三都-怎雷水族寨-榕江-加榜梯田-宰蕩侗寨-榕江-擺貝苗寨最後返回貴陽,全程約1000公里,對人對車都是一種考驗。貴州的氣候溫暖濕潤,屬亞熱帶濕潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。舒適的溫度總會給人帶來愉悅的心情去發現綠葉後的美景。

在經過幾個手機無信號的長距離隧道後,車隊也離山區道路不遠了,與此同時,車隊頭車教練提醒我們進入山區之後的路途會比較顛簸。

做客水族,聽水書先生解讀神秘睿智的水書

經過兩個多小時的路途顛簸後,我們來到了此行的第一個人文景觀目的地——怎雷水族寨。怎雷水族寨由於地處綿延的大山之中,交通閉塞,較為完整地保存了水族文化特徵,尤其是民居建築群更為突出。現仍保存著8棟上百年的「幹欄」民居。

怎雷村峰巒延綿,古樹參天,梯田層層,雲霧環繞,植被豐富,與民俗風情形成一道亮麗的風景線。怎雷古建築群座落在半山坡上,面對依山勢而建的雄偉的都江古城垣,下為層層梯田,周圍古樹成蔭,竹林密布,環境優美。山、林、梯田與青瓦覆蓋的傳統民居建築互為襯托,交相輝映,渾然一體。

水書,是水族用其特有的古文字書寫的水族悠遠、滄桑、苦澀歷史的重要典籍,可被看作為是水族人的「易經」、「百科全書」。能夠識讀和運用水書的人,被稱為「水書先生」,在水族民間地位很高、極受尊重。

當與水書先生對話,傾聽他解讀水書中隱藏的奧秘與睿智,不由得讓我們對水族先人的智慧稱讚。同時更讓人起敬的是,千百年來,水族人從未受到外界多元文化的改變,始終堅持著水書的指導,以及對本族文化的堅守與傳承。

馬尾繡是水族婦女世代傳承的一種最古老又最具民族特色的傳統民間手工藝品,堪稱世界一絕。2006 年被列入首批國家非物質文化遺產名錄。可以說,馬尾繡堪稱是刺繡界最具跨界特色的手工技藝,也是水族人世代傳承的技藝「寶藏」。在這背後,無論是生活在大都市的我們,還是身處「世外」的水族人,共性是對於認同的事物始終保有一顆堅持的心,以及不被外界因素改變的精神。

步入加榜梯田,感悟人與自然和諧之道

昨晚我們入住榕江,一夜的休整後,開始了第二日的旅程。今天的天氣非常炎熱,出發不久就迎來了新一輪的顛簸路面,在這樣的山路裡開車雖然很爽,但是山路的危險性也比日常公路要高,警惕性仍然需要提高。

今天,我們第一個要去探索的就是位於黔東南苗族侗族自治州從江縣的加榜梯田,從酒店出發過去,雖然只有70km的路程,但由於全程均為山路,我們行駛了大約3個多小時。作為在城市長大的人,梯田美景盡收眼底,實在是太壯觀了。崇山峻嶺間,梯田如鬼斧神工嵌滿山坡。高高低低,大大小小,錯落有致,滿山滿谷,坡坡相連。

梯田內的稻、魚、鴨的生態系統體現著侗族生存的智慧,不僅在一丘田裡挖掘出了多重功能,更將狹小空間變得立體、做到了收成的多樣化。長期以來,梯田訴說著這裡的先輩在關注自然本質中探索出的生存之道,也展現著現在這裡的人們堅持祖先與自然和諧共處的生存之道。

這兩天少數民族們居住環境引起了我的興趣,詢問後得知叫做吊腳樓。吊腳樓,也叫「吊樓」,為苗族(重慶、貴州等)、壯族、布依族、侗族、水族、土家族等少數民族傳統民居,在渝東南及桂北、湘西、鄂西、黔東南地區的吊腳樓特別多。吊腳樓多依山靠河就勢而建,呈虎坐形,以「左青龍,右白虎,前朱雀,後玄武」為最佳屋場,後來講究朝向,或坐西向東,或坐東向西。吊腳樓屬於幹欄式建築,但與一般所指幹欄有所不同。幹欄應該全部都懸空的,所以稱吊腳樓為半幹欄式建築。

共唱侗族大歌,聆聽侗族的往昔

當天的行程並未結束,下午我們啟程前往宰蕩侗寨,宰蕩侗寨位於貴州榕江縣城東北,距縣城26公里,居於此地的侗族屬於榕江侗族6大支系之一。

此行的目的是前來拜訪聆聽侗族大歌,走進村中的侗族鼓樓,這是一座始建於清朝乾隆年間的古老建築。外觀雄偉,造型獨特,為單簷歇山頂民居式木瓦結構建築,樓高12米。

這裡是著名的侗族大歌之鄉。侗族大歌,屬支聲復調音樂,歌詞主要以歌唱愛情、歌頌本民族的英雄人物、再現現實生活和歷史。

聆聽或與其共唱,侗族大歌仿佛將時間倒流,讓我們感受侗族發展的往昔光陰。在此過程中,侗族大歌所帶來的衝擊力,或許已讓我們感到超出一首音樂藝術的震撼,它更像是侗族人的一種精神的圖騰,也是對族規、文化的恪守與傳承。或許正是這種隱含其中的這股堅持的精神,才是真正打動外人的力量。

侗族人對於歌唱是溶於血液中的精神食糧。他們從四五歲起便開始學習唱歌,無論今後在外打工,還是瑤海相望,侗族人都會通過聚會、網路等途徑與親友共唱本族大歌。當身臨其境,看到侗族人歌唱時專注的神情,會不由得讓我們被這種專注、純粹以及對歌唱堅持傳承的精神所感動。

幾位老人坐在村子裡抽煙,老人家說這裡平時很少有人來,突然看到我們這麼多人來,村子裡也比往常熱鬧了許多,淳樸的民風深深打動了我。

都說貴陽天無三日晴,雨中的侗寨也另有一番風味。車隊整裝集結,雨中的CX-4仿佛融入了這座村寨,歷史文化底蘊與現代科技美學的沖撞,我多想時間就停留在這一刻。

為了不過多打擾村寨的寧靜,我們啟程返回酒店,結束了一天的行程,與今天所經歷的美景、美食、文化相比,疲憊真的就不那麼重要了。

苗族傳奇,領略圖騰印記

經歷過昨天的暴雨,今天的天氣格外舒適。車隊再一次集結,前往本次秘境探索的最後一站——擺貝苗寨。

抵達擺貝苗寨,村寨中的苗族姑娘們早已換上了百鳥衣,只為等候我們的到來。苗族百鳥衣,被譽為「穿在身上的苗族史詩」,早已被中國服裝博物館收為「鎮館之寶」。當親眼看到時,不禁要讚嘆姑娘們的手巧。

苗族的服裝多採用蠟染工藝,以苗家自制的土布為底料,以龍、鳥、蟲、魚等為原型制成各種服飾以及幡旗。對於苗族來說,無論是蘊含多種意義的圖騰、無銀不成盛裝的服飾,或是苗族獨特的蘆笙舞,其背後不僅有苗族先輩的開創精神,更有現在苗族人的不斷堅守與傳承。

ams車評

需要著重提一下的是,我們這次旅途的夥伴一汽馬自達CX-4,他給我們留下了非常深刻的印象。

在從貴陽至三都的途中,大部分為高速公路,並且車輛並不算多,行駛難度不大。雲貴秘境之旅途經最多的就是隧道,CX-4配備的自動頭燈,可根據光線的明暗及時自動開啟或關閉,規避大量安全隱患的發生。

在進入山區之後,非鋪裝路面和多彎成為了路程的主旋律,這時候馬自達的GVC系統會通過適當微調發動機扭矩,使其車身重心前移,通過提高前輪抓地力來使車輛可以更加平穩的過彎。同時近200mm的離地間隙也保障了良好的通過性。

行駛在盤山公路上,憑借經過精準調校的創馳藍天底盤系統,CX-4在轉彎時懸架能夠提供良好的支撐,並對路面的震動充分過濾,讓車內我們擁有舒適的駕乘體驗。很遺憾一些路段由於山路過於艱險,是由隨車教練完成的駕駛,配合EASP精準轉向系統,帶來了山路樂趣的同時,也保障了轉向的安全性。

這幾天陪伴我們的CX-4配備的是一台2.0L自然吸氣發動機,13:1高壓縮比的發動機是創馳藍天技術的核心所在,高效的燃燒率將在油耗方面得到最為直接的體現。

跟發動機匹配的是一台6AT的手自一體變速箱,動力絲毫不會讓人失望,在爬坡路段並沒有疲軟的現象。

高速路上,CX-4的MRCC自適應巡航系統和LDWS車道偏移警示系統,充分保障了全體駕乘人員的安全。其中MRCC自適應巡航系統可自行識別與前方車輛的速度差和行車距離、自動控制行駛速度,駕駛者不必操作油門踏板和制動踏板,減少了長距離駕駛的負擔;LDWS車道偏移警示系統可以提醒司機已偏離車道,這項功能大大增強了行車人員的安全性。

行李廂的空間沒有因為溜背造型的外觀而受到擠壓,三個20寸登機箱,雙肩背包以及些許雜物都被輕鬆裝進了馬自達CX-4的行李廂內。

後記

在這一次由一汽馬自達CX-4陪伴的秘境探索中,我領略了黔東南真正的民俗風情。雖然他們的生活可能不如我們富裕,但是精神的快樂才是他們無窮的財富。路途雖勞累,但是足夠震撼心靈。當你走在廣袤的天地之間才真正體會到自己有多麼渺小。踏上貴州這片神秘的土地來一次心靈的旅程吧!即刻啟程,再不上路可就老了。