鯨舟航站樓10月試用 可停靠全球最大郵輪

  羊城晚報訊

記者張豪報導:廣州南沙國際郵輪母港預計今年11月通航,最近,羊城晚報記者探營得知,該郵輪母港獨有的「鯨舟」造型的航站樓已初具雛形。目前航站樓已基本完成機電安裝工程,全面轉入外立面幕牆安裝和內部裝飾建造環節,項目計劃今年8月即可完工,10月啟動試經營。據悉,該郵輪母港建成後將成為亞洲最大郵輪母港之一,可供22.5萬總噸的超級郵輪停泊,可停靠目前世界上最大的郵輪。

最近,羊城晚報記者探營南沙國際郵輪母港,現場看到獨有的「鯨舟」造型航站樓已初具雛形。經過施工通道進入航站樓內部首層,首先見到的就是明亮通透的海關監管區(出境行李大廳),該功能分區面積為920平方米,經過裝修布置後將作為未來遊客提取行李的區域。「航站樓首層的設計主要是旅客到達後的功能配套,所以行李提取是占地面積最大的分區。」負責施工的中交一航局項目部經理助理李威告訴記者,首層中,海關監管區的行李提取區和出境行李大廳是最主要的分區,總面積近3000平方米。

通過梯道抵達二層,就是郵輪母港航站樓最核心的區域。等候大廳、出境海關查檢區(行李、動植物檢疫)、出境邊檢查驗大廳、出境海關查驗區(衛生檢疫)、入境邊檢查驗大廳、入境海關查驗區(衛生檢疫)、免稅店和室外平台等均設置在二層。由於該層承載的功能較多,僅出入境兩個邊檢查驗大廳內,就布置了總計32條自助通道,14個人工櫃台,2條員工通道和2條海員通道。

據透露,航站樓還將採用智慧通關平台,利用物聯網平台,形成行李貨物智能化監控,為郵輪港運輸車輛配置感應裝置,做到出入港路線自動分配、物流信息采集、數據交換和共享。同時結合人臉識別、視頻客流分析等新功能新技術,提升通關效率。

作者:張豪