655億美元打造、橫跨亞洲多國!泰國構建高鐵網路將領跑東盟

高鐵網路將承載泰國的崛起之夢

整理丨Ai泰國邦

來源丨國際媒體

政局穩定之後的泰國,希望在各方面領跑東盟。根據國外媒體的報導,泰國政府希望通過打造一個橫跨亞洲多國的高鐵網路,致力推動泰國發展成為東盟的物流樞紐,以及泛東盟鐵路系統的中心。

為了實施將泰國變為東盟中心的計劃,泰國政府強調,高速列車將成為該國新基礎設施系統的焦點。這將是泰國首次擁有如此現代的交通系統,總長度為3193公里,建設成本約為20070億泰銖(約合655.65億美元)。

泰國政府已開始建設部分鐵路線路,並繼續為該項目進行招標。未來,旅客可以從曼谷Bang Sue區的車站登上高速列車到中國北京和新加坡。該鐵路系統將連接Bang Sue區與北部的清邁、東北部的老撾、東部的柬埔寨以及南部的馬來西亞。

泰國交通部副部長帕爾林·丘紹塔沃恩接受當地媒體採訪時表述:「如果完成四條新幹線高速鐵路線的建設,Bang Sue區車站將成為泛東盟鐵路系統的中心,而該設想是完全可行的。鐵路線將使泰國交通更加便利,並在長期內推動泰國經濟發展。」

目前,連接曼谷和毗鄰老撾的東北部廊開府的第一階段工程正在興建,預計2023年竣工。這一段鐵路長達608公里,落成之後,將會成為曼谷通往老撾的主要運輸系統。從邊境開始,另一條鐵路線將通往老撾首都萬象,最後414公里的鐵路線將通往中國雲南省的磨憨邊境鎮。

泰國政府希望這個高鐵網路可以從中國一路開往新加坡。到時候,人們就可從曼谷城區乘高鐵北上中國北京或南下新加坡。按計劃,曼谷Bang Sue區將成為東盟最大的4層「車站」,占地面積30萬平方米,周圍環繞商業區。該站將連接曼谷的城市鐵路線和泰國城際鐵路線。

泰國政府也在準備與馬來西亞、越南和印度尼西亞達成新的鐵路標準協議,因為這些國家將撥出大筆預算來建立包括高速列車和地鐵在內的新鐵路運輸模式。下一段鐵路將把泰國和老撾邊境與老撾首都萬象連接,最後一段鐵路則會將萬象與中國雲南省邊城磨憨鎮相連接。

據一位老撾官員說,萬象與磨憨鎮之間長達414公里的鐵路至今已經完成了55%,銜接萬象與廊開的鐵路工程也已經展開。他說:「這是一個將我們從內陸國家轉變為有土地聯繫的國家。目前人們要從萬象前往磨憨鎮需要兩天,有了高鐵來往這兩地就只需要三個小時。

泰國也希望借助這個跨國高鐵網路來刺激其經濟發展,尤其是該鐵路網路將把廊開與泰國東部經濟走廊(EEC)銜接起來;泰國東部經濟走廊是在泰國東部沿海三府北柳、春武里和羅勇設立的國家經濟特區,旨在將泰國東部打造為一個現代智能生產的工業中心。

泰國國立法政大學經濟學院副教授、泰中戰略研究中心前主任阿克松斯里表示,高鐵網路是中國倡議「一帶一路」計劃的一部分,落成後將會提高泰國的競爭力和與鄰國的聯繫。她說:「由於這個項目的重要性和其成本非常高,政府應該認真地與中國談判。」

在2019年世界銀行集團的報告中,泰國被認為是通往世界上最具活力的市場的門戶,對歐洲各國的投資吸引力非常強勁。隨著該項目一步步從遠期規劃展望到逐步實施,泰國的競爭力也將一步步加強,影響力將傲視東盟各國。

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